?

Log in

Поиск по комьюнити

Гуглопоиск
Раз в много лет я сюда прихожу и задаю дебильный вопрос. Правда, будем откровенны, я делаю это второй раз всего, так что третьего можете и не дождаться.

Слушайте, а чем руководствуются люди, выезжающие на дороги в шортах футболке и каске (хорошо если не китайской). Суперспорт, турист, круизер, да неважно, еду я в своей коробке сегодня смотрю и, простите, абалдеваю, 98% проехавших мимо меня пилотов одеты в шорты и футболку. Иногда в шорты и джинсовую куртку. Иногда в джинсовые куртку и джинсы. Из всего экипа - каска, иногда варюжки. На ногах - кедики, мать вашу. Чем вы руководствуетесь, ебланы? А также те, кто не еблан может мне ответит чем руководствуются ебланы?

Отдельно доставляют люди, которые в фуллэкипе (сегодня таких не видел) но у которых нажопница сзади в шортах по пизду и в шлеме на три размера больше, чем надо. Вы вот мотогонщики (а зачем иначе брать рисовые котлеты лохматых годов с объемом в литр, вы ж ведь все на Moscow Raceway едете, правда?), каким местом думаете? Сами типа ок будете если вильнет в вас кто, а на бабу похуй, новая сядет-даст?

Спасибо и простите за излишнюю эмоциональность.

Паромы.

День добрый. Существует какое нибудь приложение для Андроида с расписанием (всех) паромов Норвегии?
Прекрасные леди и многочисленные джентльмены!
Расскажите мне как быть: планирую ехать в северные Европы с мотоциклом и любимой женой. Усидчивость не относится к многочисленным добродетелям жены, а потому планировать маршрут и строго его придерживаться - чрезмерно самонадеянное занятие. определённо планируем доехать до Таллина, а там как пойдёт.
Собственно вопросы:
1. Куда предпочтительнее (с точки зрения впечатлений. красот и пр.) плыть из Таллина: в Стокгольм или Хельсинки? Или др. варианты? При учёте, что времени от парома до парома будет дней пять - шесть и максимальный пробег, который мы сможем себе позволиить - тысячи полторы километров. Вобщем куда ехать, что смотреть?
2. При покупке билета на паром на месте в день отплытия, насколько это финансово более огорчительно в сравнении с покупкой билета загодя?

Заранее спасибо.

Новости

Спижжено с руафты.

В августе через Саратов пройдет мотопробег, участники которого протестуют против гомосексуализма. Акция под названием "Стоп-петух-2017" стартует в Уфе второго августа. За несколько дней байкеры планируют добраться до Краснодарского края и предлагают присоединиться к ним всем желающим. Участники пробега проедут также через Волгоград, Ростов-на-Дону, Краснодар и Тамань.
Всем приветы и солнечной погоды!
Имею рассказать такую историю.
Вчера день как то не задался с самоно начала, и, так получилось, что завершился посеещением склифа и транспортировкой мота другом в гараж на аварийке. Собственно как было. Ушлый водитель такси из ближайшего зарубежья без Российских прав (что нынче не законно) решил на пустой дороге повернуть из правого ряда резко в разрыв двойной сплошной. Мы ехали паралельно. И мне собственно прилетело в правую бочину и выкинуло на встречку. Благо куртка ххх и кроссовки Кеен отработали хорошо - переломов нет, сильные ушибы. Радует, что его КИА пострадала скорее всего даже больше чем мой полугусь. Так же своей тушкой снес ему к чертям зеркало, которым он все равно не пользуется.

Движение было на медленной скорости, на маленькой улочке около Моского зоопарка, от светофора до светофора было метров 200 и я в момент удара уже скорее всего даже начал торможение, стопи и вот это вот все не моё. Группу разобра назначили на 1 августа.

А основной вопрос - надо ли мне как то заранее подготовиться к разбору? Может даже юриста там взять или что-то такое? С одной стороны думаю тому водиле будет очень сложно оформить даже обоюдку. С другой стороны - он реально влип и будет выкручиваться как может. Конечно, не признает, что он таксовал "просто машина в аренде слюшай да". Скорее всего он хотел развернуться, но это тоже не признает, мол "просто хотел взять налево зачем то перед светофором". Стоит ли мне ждать какой то подставы от группы разбора и полицейских, или можно положиться на их рассудительность? У светофора есть камера в нашу сторону, могу я сам как то запросить с нее видео в дополнение к тому запросу что сделали гаишники?

ФоточкаСвернуть )
Хорошего всем дня и погоды нежаркой!

В общем, на чиптрипе внезапно© появился тур в Черногорию по смешной цене с вылетом послезавтра в четверг, и я его неожиданно купил. Отсюда логичный вопрос, даже два:
есть ли проверенные мотопрокаты в Будве/Подгорице?
посоветуйте плз маршруты. Вот чтобы красивый серпантин, горное озеро, вид на море, плюс Албания и Босния, из которых у меня ещё магнитиков нет
имеет ли вообще смысл брать условную CB400, если какой-нибудь пижо 206 стоит даже дешевле, и при этом имеет кондиционер? Скуторы© вроде дают дешевле, но это же совсем смешно, по горам на скуторе©?

Ну и это, если кто хочет присоединиться — кажется, я купил не последний.
14к за пять дней, в москве дороже оставаться :)

КДПВ. А это некая Лиза из Черногории, нашёл в интернетах. Скажыте, а как Лиза ездит в +36 градусов в черной коже?

Привет коммуна, для пообдумать и понять нужно мнение зрелых мотоциклиздов.



Вот есть два стула, нет вру , есть обычное московское шоссе 4 полосы , посреди красный светофор и переход, пролазишь ты на поул-позишн , видишь мотобрата , киваешь ему и ждешь когда красный начнет меркнуть. А впереди за светофором пробка, но ты то ловок ,вёрток и нагл , ерунда думаешь — вон между двумя средними полосами отличное междурядье, метра полтора до самого горизонта, а может и до края земли. Как вдруг загорается красножолтый , мотобрат срывается , перепрыгивает пустой пешеходник , оттормаживается и начинает лезть в узкое междурядье между третьей и четвертой полосой адово рыча , крутя рулём и может быть даже грызя шлем изнутри, имея вид неистовый и грозный.


И вот тут то и закопана дилемма, если лезть за этим десперадо то пробку эту стоячую он будет двигать долго, а долго я и на коробке могу ездить. Если обойти его по свободному междурядью то во-первых есть шанс поймать коробочника который слева увидал берсеркера и резко решив быть добрым к двухколесным отпрыгнул на пол метра вправо, во вторых есть обратная возможность когда я проскочил , меня увидели , дали влево и оттоптали суровому брату ногу — тоже плохо, ну и в третьих ездия иногда на 4х колесах в такой ситуации сам из-за руля вскакиваю и бегаю по салону с воплем "Чож вы твари в колонну по одному не можете встать и ехать , чо вы вокруг меня летаете, а я ерзай и пропускай вас то слева то справа !!!" и не хочу до такого состояния доводить других коробочников.


Вот как в этом случае поступать правильно , а как нужно ?


Немного отваги и решительности в ленту, хто может улучшить - смело помогайте , спасибо за внимание


s800.jpg

про ксенон в европах

И еще в догонку к посту про туристический экип спрошу про лампы.

В свежекупленном мотике предыдущим хозяином наколхожен ксенон (естественно в обычные фары). Что за это грозит в России я в курсе, а кто что знает про Европу? Пускают ли через границу с ксеноном, если нет, то на что его менять - на обычные тусклые галогенки или можно поставить светодиодные лампочки, чтобы было все же посветлее?
Всем привет!

Пару месяцев назад я просил помощи в выборе мотоцикла "на дальняк", в итоге после взвешивания всех "за" и "против" и с учетом направления на запад куплен, обслужен и поставлен в гараж (т.к. в городе на нем неудобно :) спорт-турист.

Теперь встал вопрос выбора экипировки. Вводные следующие. Время: начало августа - начало сентября, направление: Москва - Италия/Хорватия и обратно. По опыту поездок на машине в этом направлении: бывает и жара в районе +30, и дождь с +12. Соответственно с одной стороны экип должен обеспечивать хорошую вентиляцию в жару, с другой защищать от дождя, ну и естественно обеспечивать хорошую защиту от асфальта. Выбор туристического экипа в Москве огромный, но понять применимость его по описаниям часто крайне сложно.

Прошу посоветовать в идеале экип, который сами использовали в подобных условиях и рассказать почему либо же просто высказать мысли по поводу.

Заранее спасибо.
На заметку:

"Мы отменили приказ, принятый 5 лет назад по линии МВД, которым запрещалось останавливать любые транспортные средства вне стационарных постов", - сказал первый замглавы МВД.

В действующей редакции административного регламента, которым руководствуются автоинспекторы, содержится перечень оснований для остановки транспортного средства сотрудником ГИБДД. Одно из них - "проверка документов на право пользования и управления транспортным средством, документов на транспортное средство и перевозимый груз, а также документов, удостоверяющих личность водителя и пассажиров". Ранее этот пункт был снабжен указанием на то, что такая остановка может быть произведена только на стационарных постах ДПС.


https://rg.ru/2017/07/19/avtoinspektoram-vernuli-pravo-ostanavlivat-mashiny-vne-postov.html


Теперь им не нужно врать про проведение спецопераций. В мире стало чуть меньше лжи.

Всем привет!

Собираюсь на этих выходных съездить из Москвы в кругосветку до Углича и обратно и думаю над маршрутом: ехать после Сергиева Посада напрямую до Калязина или Углича (через Нагорье) или же сделать небольшой крюк через Ростов?

Ехать собираюсь не на эндуро, поэтому очень интересует состояние асфальта по первому варианту маршрута :)
Если кто распологает такой информацией - напишите, пож-та, в комментах.

Заранее спасибо!

upd:
Дорога через Калязин достаточно хорошего качества. На подъезде к Калязину и на объездной Калязина в сторону Углича есть очень неприятные 5-10 километров, в остальном либо все ямы засыпаны асфальтом, либо вообще новый асфальт положен целиком.

про радары вопрос

Комраден, подскажите, а есть ли актуальный нормальный ресурс в инетиках, где бы обозначались камеры на улицах Москвы, опасные для нашего брата? Надоело спонсировать ДПС:))) Особо интересует, где такая камера завелась на Волоколамском шоссе?

КДПВ

Смотровая-Смотровая?

Проезжал вчера в начале десятого вечера по Косыгина мимо Смотровой. И каково же было мое удивление, когда я увидел, что мотоциклистов на горе мало! Ну не то чтоб совсем мало-мало, но раньше-то стояли аж до церкви. А теперь все в границах перил балкона помещаются и не сказать, чтоб прям плотно стоят. И это в теплый летний вечер, в разгар сезона, можно сказать. Это как ваще?
Старая гвардия на гору ездить перестала, а младобайкеры во вконтактике общаются, не вживую? Или переместились куда-нибудь?
В продолжение этого. Выбирая новый китайэндуро против бу японии выбрали новый нейкед сим.

Вот есть какой-то торговый центр где стоят 2,5 мотоцикла: http://moto.auto.ru/clients/price/17377/motorcycle/used/

Никто ничего про него не знает? техника вроде новая продается, по ценам оф дилера. Но все равно стремно, вроде как супермаркет какой-то) Стоит там брать или лучше ехать в велоситик?

Мотоциклы обанкротившейся «Минск-Мото» уйдут с молотка


Часть имущества белорусского производителя мотоциклов будет выставлена на торги на аукционе 21 июля. Стартовая цена на «250-ку» — около 62 000 рублей.

Итак, в июне было подано заявление о банкротстве «Мотоциклетной компании «Минск-Мото»». Предприятием ныне управляет бывший мэр белорусской столицы Николай Ладутько, ставший у руля после ареста прошлого босса компании, бизнесмена Александра Муравьева. Огромные долги, повисшие на шее мотопроизводителя, вынудили принять не самое популярное, но ожидаемое решение.



Впрочем, как бы цинично это не звучало, но некоторым райдерам данная ситуация сулит определенный выигрыш. Компания продаст на аукционе 250-кубовые микроспортбайки M1NSK R250 2011 года выпуска, по сути представляющие собой Megelli 250R. Начальная стоимость — 2031 белорусских рублей, что примерно эквивалентно 62 000 российских рублей. Также с молотка уйдут маленькие турэндуро M1NSK TRX300 Zongshen 2013 года рождения, стартовая цена на которые начинается с 2531 белорусских рублей.

ИЖ возродят?

Знаменитый в прошлом Ижевский завод может в скором времени вновь начать выпуск мотоциклов. Об этом в недавнем интервью рассказал глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Возродить мотоциклетное производство в Ижевске планирует военный концерн «Калашников» - наследник «Ижмаша». Ныне «Калашников», напомним, входит в «Ростех» - госкорпорации принадлежит 51% компании. Несмотря на то, что основная продукция «Калашникова» - военного назначения, перед корпорацией поставлена задача наращивать долю гражданской продукции. Поэтому возродить и вывести на современный уровень мотоциклетное производство было бы неплохим вариантом. Мотоциклы марки «Иж» выпускались на заводе «Ижмаш» с 1929 по 2008 годы. В конце концов из-за больших долгов производство было прекращено – официально «законсервировано». Значительную часть оборудования распродали. При этом даже по состоянию на начало 2017 года мотоциклы марки «Иж» занимали 32% российского мотоциклетного парка!!!!!!! (объем которого – порядка 2,4 миллиона единиц техники, по данным статистики). Самые распространенные модели «Ижей» в РФ – «Иж Планета» и «Иж Юпитер».

По мне так ничего не выйдет. (((
https://www.motonews.ru/2017/07/19/izhevskiy-zavod-mozhet-vnov-nachat-vypuskat-motocikly

Статья в Коммерсанте про то как сливает продажи  ХД.

 Американский производитель мотоциклов, компания Harley Davidson вчера сообщила о существенном снижении продаж и прибылей как в США, так и за рубежом. После публикации отчетности акции компании упали на 6%. Эксперты объясняют снижение продаж тем, что поколение так называемых беби-бумеров, среди которых популярна мотокультура, стареет, а более молодому поколению эта культура уже не так интересна. 

Статья скучна и полна цифр.. Но основная мысль — молодому поколению это уже неинтересно..  

https://www.kommersant.ru/doc/3361045





Профиль

moto_ru
Люди на мотоциклах

Если вам что-то нужно починить или купить

Важные тексты:



Мотоаптечка

Метки

Подписки

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com