вопрос личный потру тему..
Есть какой то жест традиционный предупредить мотоциклиста о мотобате?
2 раза за 2 дня проверили.
Я кручу левой рукой на уровне головы но мне радостно машут и кивают - не уверен что понимают правильно.

Пока к мотоциклистам будут относиться не как к участникам дорожного движения, а как к помехе, такие инициативы будут иметь шанс на реализацию!

По информации rusplt.ru, ГИБДД просят четко прописать запрет на движение мотоциклистов между рядами и ввести крупные штрафы за его нарушение
Депутат нижней палаты парламента Маргарита Свергунова (была в ЛДПР сейчас в партии Родина, сама депутат из Ярославля, бухгалтер по профессии) направила обращение на имя начальника ГИБДД МВД России Виктора Нилова с предложением внести изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Кодекс об административных правонарушениях (КоАП). В частности, законодатель предлагает прописать в ПДД четкий запрет для мотоциклистов на езду между двумя автомобилями, которые следуют или стоят в пробке в двух соседних выделенных полосах движения. В КоАП законодатель предлагает прописать штраф за подобное нарушение на уровне 5 тысяч рублей.

Еще два года назад ГИБДД провела специальный социологический опрос, пытаясь узнать, какие правила мотоциклисты нарушают чаще всего. Опрос проводился на сайте ГИБДД, и в нем приняли участие почти 17 тысяч респондентов.

Граждане высказали мнение, что самым распространенным нарушением среди мотоциклистов является езда между полос. При этом сами мотоциклисты отметили, что движение в междурядье никак не противоречит ПДД и не является нарушением.

Прошло два года с момента опроса, но проблема по-прежнему остается актуальной, если не сказать, что она усугубилась.

Как ранее, так и сейчас желание байкеров миновать пробку, проехав между полос, является причиной многочисленных аварий. И если автомобилистам по большей части эти столкновения грозят лишь повреждением транспортного средства, то для самих мотоциклистов подобные ситуации нередко заканчиваются тяжелыми травмами и смертью.

ПДД по поводу этого нарушения действительно не дают четкого ответа. Есть, конечно, пункт 9.7 ПДД, который говорит нам, что, если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. (с)

Так и продавят.. нехорошие люди..

У кого как ведет себя двухколесный друг?
После блуждания по пробкам в +30 начинаются фортели.. Если с часок поплутать слабнет движок, 80 и все, не реагирует на газ, чувствуется детонация. Мастера ничего не находят. Бензонасос в норме.. Инжектор.. Максискутер.

Дружок пригнал на сервис открыл бензобак оттуда ударил фонтан закипевшего бензина.

Ну и к сведению..
Мероприятие..
Д/К "Турбоэра" - не были? Занятное мне больше чем НТ нравится. ул. Дербеневская, 20, стр. 30
Москва

Аттеншн амигос! 22 июня мы празднуем день рождения сердца Мотоквартала - бара turboera ! Нам три годика, а это значит что мы уже встали на ноги, мало помалу научились ходить и, местами, даже бегать. В программе минибарахолка, купание в бассейне, гриль, welcome drink всем девушкам, GoGo, салют из всех орудий, дружеское общение и веселье до утра. Приезжайте поздравлять и наслаждайтесь атмосферой.
с 14.00

Камрады! Всем ровных дорог, красивых нажопниц и отсутствия тасола в цилиндрах.

Что-то утомила меня постоянными поломками некрохонда 83 г.в. и задумал я обновить мапед на примерно аналогичный по ТТХ, но более свежего года выпуска.

Заглядываюсь на Kawasaki VN750 примерно 2004-2005 г.в., потому, что аналогичная компоновка, масса, мощность, тяговооружённость, кардан и вот это всё. Из отличий только коробка пятиступка и более оборотистый движок.



Сразу скажу, что более свежие шадовки и 800-900е вулканы не привлекают тем, что они ниже, тяжелее и меньше лошадей.

Если кто юзал такие пепелацы, расскажите, что в них хорошего, что в них плохого, как с наличием запчастей (вроде выпускался аж до 2006-2007), ремонтопригодностью и вот этим всем.

Также можете посоветовать мне харлеев, триумфов, кытыэмов и бээнвэ, я с интересном всё прочитаю. Но денех на них у меня всё равно нед.

Сисег в комплекте с данным мотоциклом не нашёль, увы.

UPD: всем спасибо за отзывы, по их итогам решено взять альфу и копить на новую африку %)

привет со-товарищи
поделитесь мнением пожалуйста, интересуют все за и против

посетила меня мысль поменять '02 vtx1800 (хонда соответственно) на harley ultra '07 96 cu inch, (1600cc?) пробег 27т км, 6 ступенчатая коробка передач
машина конечно приятная по многим фронтам,

интересует в частости надёжность, прихотливость, обслуживание, и тд и тп
я в канаде если есть разница
всем спасибо

Всем привет и всего не такого о чём хочу спросить в посте.
Есть цилиндр заднего тормоза. И в нём чего-то навернулось. По симптомам решено было заменить всякие сраные резиночки.
На текущий момент у меня есть корпус цилиндра:

и его начинка с новыми резинками:

Так вот если я начинаю в корпус запихивать эту фигню, то первую резиночку у меня получается нормально затолкнуть, а вторая ни в какую не лезет туда. Я уже два часа занимаюсь этим онанизмом, но не могу протолкнуть вторую. Потому собственно и вопрос - как это блятство туда затолкать? Я уже вспомнил весь матернуы словарь от А до Я несколько раз и даже придумал с десяток новых слов, но это мне не помогло. Также не помогло вымочить всё в тормозной жидкости, как где-то прочитал. Потому и пишу сюда, могет кто чего-то толкового посоветует. Эту срань я конечно уже испортил наверняка, но есть спортивный интерес для следующей попытки.

UPD я попробовал вторую резинку оставить старой заменив только первую - оно немного собралось, после чего я попытался вставить оставшуюся часть, у меня начинка провалилась и теперь не достаётся ни в какую. Ну и пытаясь достать я умудрился разлить тормозную жидкость, засрал стол, засрал ноут и затопил соседей на три этажа вниз. Не знаю насколько актуален пост, но пусть висит, в назидание какой я мудак.

Болт. Всё.

( Причина La Finita...Свернуть )

Товарищи, подскажите, плз, гаёвню, где в этом сезоне спокойно ставили мотоцикл с пердатоками? ОМЗ - начинающий чопераст и, когда ставил свой предыдущий мопед системы DRZ400, то там его докапывались до всего всего - на Перерве.

Куда стоит сунуться? Или таки менять выхлоп чисто для регистрации?

Один мой знакомый (с) ходит в какую-то поебень под названием, кажися, "Мотоучебка" или как-то так и там ему прививают неправильные навыки управления мотоциклом, начиная с самых базовых, типа техники торможения на прямой.

В ходе возникшей у нас по этому поводу дискуссии мы установили, что фактически навыки, которые им там прививают, достаточны в 90% ситуаций и при этом им можно обучить 100% курсантов. Само собой, уровень подготовки выше, чем в мотошколе на права, речь не о том. Речь о том, хорошо ли это? Вот этот вот подход? "Мы научим каждого справляться с 90% ситуаций"?

Всем широкого междурядья, держака, да встречного прохладного ветерка!
Шапки в этом сезоне уже обсудили, а вот на шлёпках не останавливались. В виду наступившей жары и предстоящего судя по всему жаркого лета (так же вангую что в этом году дым от торфяных пожаров вновь накроет столицу), решил наконец пересмотреть свой взгляд на постоянную езду в невысоких туринговых ботах. Стал смотреть в сторону мотокроссовок: вроде как полегче, кпп в отличие от обычных удобно переключать, ну и там мыс да щиколотка вроде как прикрыты от неприятностей. Но! Действительно ли это так? Или всё равно жарко? Или защита такая, что можно и не защита вовсе? Переплатить за бренд или достаточно китайщины за 5к? Поделитесь опытом..
( КДПВ как носить мотокроссыСвернуть )

В стольном граде ОСАГУ офрмляют везде и всюду без вопросов.
Но если раньше она мне стоила 1100, то теперь 1600, при улучшившемся КБМ.

Итак, вот оно что... Человек я, измученный ипотекою и, надо сказать, гаража своего, чтобы ковыряться, отнюдь не имею, но который год продолжаю ездить на пресловутом ебрике, который меня порядком подза#$%л. Из вводных понятно, что бабла лишнего нет от слова "совсем". Поэтому советам "да что там, возьми лишние тыщ 400 и приобрети себе некро<подставить по желанию>", к сожалению, не канают.
Опять же, по глубокому моему убеждению, мот должен быть достаточно легким, небольшим, экономичным и недорогим, потому что скорее для езды с приемлемым удовольствием на работу и с работы по пробкам, а не для понтов и дальняков. На агрегате типа "холодильник Голда", если бы он у меня и был, продираться по Профсоюзной и 60-летия Октября утром и вечером - удовольствие сомнительное. Понты мне, к счастью, чужды.
И вот добрался я надысь потестдрайвить обновленный Bajaj Avenger, и при моей любви ко всему индийскому (да, еще Royal Enfield, но его продажи как-то у нас стухли, да и ценник был по сравнению с его родиной не очень) мне он в очередной раз понравился. Как минимум, на его родине я на нем катался неоднократно и жопоболи не испытывал. Да, один горшок, да 220 кубов, да 20 лошадей, но едет приемлемо и рулится ок. Жопой тоже удобно сидеть.
И, ЧСХ, ценник у нас тут вполне себе гуманный. Торгуют ими тут уже не первый год, дилер не один, и, вроде, прекращать не собираются, а, напротив, расширяют ассортимент. Несколько смущает то, что з/ч только через дилера, но, с другой стороны, на годы на Ямахе я поменял разве что реле заряда да колодки менял, а остальное вроде и нет (не, ну менял, конечно, но чисто ради удовольствия, типа дурацкую морду выкинуть или дуги поставить, чтобы, если что, ноги себе не отдавить). Ну, и цепи и звезды, а этого дела в афтермаркете навалом, размеры стандартные.
И вот прошу рассудить - я ненормальный или же поменять шило на мыло таки имеет в себе рациональное зерно?

Шоп вы были здоровы, уважаемые.
После четырёх-летнего перерыва я внезапно решил опять.
А это ж надо экип покупать. Все, в чем ездил раньше, куда-то похерилось, что-то через авито, что-то через балкон на дачу и в бездну.
В итоге полез гуглить. Шлепки купил, майку с защитой спины, шорты. Все как полагается, по-серьезному - это ж мотоцикл, опасносте.
А вот на шлемах завис. Тут же серьезный вопрос.
Модуляр хочу.

На кого смотреть? Можно, конечно, купить там же, где мотоцикл, у баварских. Но там модуляр стоит под сорокет, и что-то мне подсказывает, что за такие деньги (а то и в два раза меньше) есть ещё куча вариантов. Только я не в теме, кто тру брэнд, а кто галимый китай.

Не кидайте говном в первосезонника. Киньте шлемом.
У кого есть что сказать за модуляры?
( Кдпв шлем сиськи пятницаСвернуть )

Вечер добрый!
РешиЛ немного разгрести шкаф
Есть Louis Cycle Spirit 0406 (по чеку - номера на штанах не искал) Textile Trousers - 2шт
Размер 96 (т.е. long M) покупались на 180/68кг сидели просто отлично
Теплая подкладка, слайдеры на колянях, на бедрах пенка, противоскользячка на заднице, вентиляция чуть ниже карманов
Состояние =4+ надевались пару раз, но без упаковки и свистелок.
На вторых нету пенки в бедрах.
Допустим хочу 3000р за штаны
На 180/80 не лезут от слова совсем



\

Куртка Tourmaster Coaster 3
Кожа, теплая подкладка (рукава отстегиваются), шикарная вентиляция 4 спереди, 2 сзади
Размер 40 (амер) SM, опять же бралась на 180/64-68, коротковата на руках
Надевалась пару раз.
Хочу допустим 9000р






Дмитрий
Москва, Крылатское или по договоренности
+79I64II6363

ЗЫ. Чет я в ахуе от политики Avito

Простите, если зачастил, но нельзя на запостить :) Ибо

Всем привет. Думаю купить сабж. Цена с налогами и оформлением 3500 долл. Пробег 33 тыс миль. Вроде бы разумно.
Как вообще мот, кто ездил?
Есть одна странность - приборная панель не по центру, смещена немного влево. Для дизайнерского решения весьма странновато, чтоб убрались на нем так, чтобы она уехала тоже нереал. Кто встречал такоэ? Под катом на фотке видно будет.



( Фотки приборкиСвернуть )

май новыми видосами из старых поездок

northward.2016

и сам отчет с трипа https://dudiq.livejournal.com/154535.html

Индонезийские Веспы-мутанты — самые безумные мотоциклы в мире



По ссылке статья целиком и фото.


https://disgustingmen.com/art/extreme-vespas-indonesia/