резиновый пост
Хэлло, например!
Есть у меня для вас одна прохладная история на тему олдовых мотоциклов и покрышек 8-летней морозной свежести. Был вот у меня недавно мот - Honda NTV650. Кто не в курсе - это как бы Bros, но на кардане и с прочими отличиями. Ну так вот, мотоцикл вел себя, несмотря на годы, вполне достойно и проблем не доставлял ровно до того момента, как я не купил ему замену. И тут что-то старичок начал шалить. При правых поворотах начало дико колбасить жопу. да еще и звук какой-то шаркающий и непонятный - может даже с нотками похрустывания. Само колесо не люфтит, маятник тоже. А тут еще как на зло всякие покупаны словили весеннее обострение и начали на смотрины ездить регулярно. Короче, ларчик просто открывался. Резина там была старая, постарше некоторых мотоциклов - урожая 2007 года. Не так давно, в день покупки другого мота, на ней дали 180+ по трассе и ее с того момента начало натурально пучить. Она расслоилась внутри по правой стороне и покрылась прыщами, которые легко продавливались пальцем до корда. Внешне практически не заметно.
Мораль сей басни такова - на старой резине топить ваще нельзя. Ну что закладывать на ней не надо это и так понятно, но топить тоже нельзя. Даже если протектор еще весь кончился.
Есть у меня для вас одна прохладная история на тему олдовых мотоциклов и покрышек 8-летней морозной свежести. Был вот у меня недавно мот - Honda NTV650. Кто не в курсе - это как бы Bros, но на кардане и с прочими отличиями. Ну так вот, мотоцикл вел себя, несмотря на годы, вполне достойно и проблем не доставлял ровно до того момента, как я не купил ему замену. И тут что-то старичок начал шалить. При правых поворотах начало дико колбасить жопу. да еще и звук какой-то шаркающий и непонятный - может даже с нотками похрустывания. Само колесо не люфтит, маятник тоже. А тут еще как на зло всякие покупаны словили весеннее обострение и начали на смотрины ездить регулярно. Короче, ларчик просто открывался. Резина там была старая, постарше некоторых мотоциклов - урожая 2007 года. Не так давно, в день покупки другого мота, на ней дали 180+ по трассе и ее с того момента начало натурально пучить. Она расслоилась внутри по правой стороне и покрылась прыщами, которые легко продавливались пальцем до корда. Внешне практически не заметно.
Мораль сей басни такова - на старой резине топить ваще нельзя. Ну что закладывать на ней не надо это и так понятно, но топить тоже нельзя. Даже если протектор еще весь кончился.