Короче, тут 2 варианта - ехать быстро и уныло, либо медленно, но интересно. Конечно, был выбран второй. Получилось так: переезжаем через дамбу, потом едем через Сосновый бор, оттуда - в Копорье.
Это Финский залив
А это Копорье
А это мы пьем чай на привале.
Потом с Копорья едем в Веймарн по дороге на Старополье - там постепенно начинается грейдер и нам встречаются всякие деревни с прикольными названиями типа Засосье, Зажопье, Залупье, и т.д. Доезжаем до Заручья, и оттудова по прикольной грунтовке до Рудно. Там грейдер на добручи, дальше по асфальту до Гдова, а там хуяк, еще 20 км по грейдеру и грунтовке - и мы на месте. Всего это дело растянулось километров на 400 и 12 часов ходу вот так. Обратно - 350.
Вот Старополье. Там вообще дохуя всяких таких церквей.
Вот живописнейшая дорожка. Там тоже чоткие поля потом
Тоже где-то там
О епта, ща Гдов будет!
Это уже где-то ближе к Раскопели.
Ну че сказать? Дороги хорошие. Там где асфальт - он вполне ровный. Грейдера, которых оказалось достаточно много - тоже порадовали, ехать можно быстро. Лесная 8-километровая дорога с Заручья на Рудно - ваще прикольная. Там местные на квадриках и тракторах катаются. Дорога раньше была какой-то шибко культурной - вдоль нее на всем протяжении идут дренажные канавы. Но в настоящее время там встречаются легкие говны, так что привод желателен. А вообще, ехалось легко и приятно - всюду поля, которые я так люблю, и в которые всегда хочется съехать и сделать привал. Леса тоже испещрены проселками, в каждый из которых хочется во что бы то ни стало заехать. Прелесть, короче. Устал я только на подступах ко Гдову - силы кончились. Очень порадовало, что после Веймарна - почти нету другого транспорта. Ваще едешь как один на всем белом свете, не смотря на выходные
Ну а дальше Раскопель и бухалово. На следующий день место пассажира занял мой друган и мы поехали в соседнюю деревню за бухлом. А Раскопель находится на таком сухом песчаном мысу, и от основной дороги там в стороны отходит куча других дорожек поменьше. Естественно, мы поехали на разведку. Сначала было нормально, но потом дорога вышла на кромку озера - в говны. Разворачиваться было не в кайф, поэтому мы занялись копрофилией. Даже, помятуя о несчастных ливонцах, утопленых озверелой русней в этих местах, я, в память о них - утопил коляс разок. Набрал в котлы воды, но быстро все высрал и мы поехали дальше. Вот, потом приехали обратно в деревню и забухали.
Это уже Раскопель.
А вот этот крест видел еще, как псковичи ссали в расколотые черепа датчан.
Внук и его двоюродный дид
Ну че, потом обратно по унылой дороге - там Таллинское ш. всякое - ну вы понели. Вот. Всю дорогу меня сопровождал дичайший вой генератора. Но так как Елена Малышева в таких случаях обычно говорит, что это норма - я особо не парился. Но потом чето ваще слегонца застучало, и доехав до дому я начал искать источник шума с помощью палки и уха. Выло и стучало в районе шестерней ГРМ. Вскрытие показало, что из стопорного кольца переднего подшипа Г-424 выкрутились винты и упали в мотор. Поэтому дико выл генер и блямкал этим самым кольцом. На поиск винтов ушел весь следующий день с частичной разборкой мотора. Но теперь он собран обратно и готов к новым поездкам.
Поехали домой, типа покеда.