September 16th, 2008

Птица

Ducati Monster 400

продаю свой Ducati Monster 400 ярко-желтый 2002 г.в., пробег 13500 км (по РФ около 7000 км). мотоцикл расчудесный ухоженный со свежим маслом и слайдерами и все такое. косяки: отломан кусок рычага сцепления (ездить можно и нужно), слева небольшая вмятина на баке (вытягивается). 150 тыщ. торг при осмотре.

фото тут: http://ptiza.ru/post/410.html

продаю в связи с желанием нового мотоцикла

Черная кошка - 2

Добавлю и свою лепту в разговор о приметах.

После долгого перерыва (всего неделя, конечно, но ломка уже наступает ))) вновь сел за руль. А надо-то было просто перегнать моц с платной парковки в гараж. Делов-то, километра полтора от силы, асфальт машины просушили, просто кайф. Со мной поехал Леха, тож на зизере, он и довез меня до парковки. Забирая моц с площадки, увидел черную кошку, перебегающую дорогу, и неприятно резанула мысль, что читал я уже сегодня про кошек. Мысленно чертыхнувшись, старательно объехал то место, где кошка перебегала дорогу и с чувством исполненного долга выехал с парковки. Но у Лехи кончался бензин и нужно было закатиться на заправку. Закатились, сделав небольшой крюк, заправились, едем в гараж, благо остался где-то километр. Дорожка была мокрая, но это меня почему-то не сильно насторожило, и я рванул вслед за Лехой, который был на прогретой и сухой резине. Правду говорят, что все проблемы чаще всего случаются вблизи от места назначения, потому что уже практически доехал и расслабился. На то, что он оттормаживается, я среагировал слишком поздно, да и догоняя его, успел принабрать скорости. Не сильно (километров 50-60), но достаточно чтобы почуствовать, как от легкого нажатия на рычаг переднего тормоза переднее колесо стало сносить и вот я уже лечу на левом боку, и провожая моцык взглядом, будто в замедленной съемке наблюдаю, как он, словно шар для боулинга догоняет Лехин моц и сшибает его сзади. Фейерверк осколков, Леха падает на правый бок, и я уже ничего не видя кувыркаюсь по асфальту с мыслью, что убил лучшего друга... Дальше как в тумане - пытаюсь встать, кто-то рывком поднимает меня на ноги... О, это Леха! Живой! Его моц уже стоит на подножке и я бросаюсь к своему. Поднимая его вертикально сразу вижу плачевное состояние пластика - моц летел на левом боку, догнав Лехин зизер ударился в его заднее колесо фарой - отсюда и фонтан брызг, и перевернулся на правый. Как итог - разбит весь пластик и фара, слева протерлась крышка двигателя и через образовавшийся зазор стало потихонечку капать масло (слайдер почти не пострадал ))). Также сломалось крепление правой подножки и ножного тормоза. Моц завелся в итоге, но гонять я его не стал - масло капало весьма энергично и я выключил движок. Лехин моц практически не пострадал - легкие коцки пластика (учитывая, что он до этого уже был слегка покоцан) и также сломалось крепление правой подножки. Леха не пострадал вообще, я ушиб плечо и протер джинсы по всей левой ноге, местами и кожу (наколенники опрометчиво не одел - ехать-то было всего ничего). Что порадовало меня больше всего, господа четырехколесные, не в обиду всем будет сказано - как только я поднял моц, даже не успел его еще на подножку поставить, сзади подъехала какая-то шестера, и из открытого окна вместо "у вас все нормально?" (они явно видели все, что произошло) донеслось женским голосом "эй, а как на Щелковское проехать?". Блин, я настолько был в ступоре, что объяснил )))

Как итог - не подумайте, кошка тут так, для красного словца. Просто надо быть поаккуратнее и менее самоуверенным. Спасибо, как говорится, маме, Богу и моей звукозаписывающей компании, что остался цел и относительно невредим. Моц починим ))) Кста, по этому поводу и вопрос - знает кто где побыстрей и повозможности подешевше можно восстановить зизер (в основном пластик)? Буду благодарен за инфу, и если сильно в грязь окунать не будете ))) А если кого-то этот пост сделает более осторожным и он избежит подобных глупостей - буду просто счастлив ))

Всем хорошего конца сезона! )))
  • Current Mood
    confused confused
Пыщет
  • mochka

Открытый люк.

Съезд с Ярославки на внешнюю сторону ТТК, напротив Рижского вокзала - на дороге новый асфальт и 2 открытых люка. Первый объехал чисто случайно. Аккуратнее, кто там ездит.
om

Скорость, мощность, объём двигателя мотоциклов. Чопперы.

Скажите мне, вот пишут характеристики мотоциклов:
honda  CBR-1100     / 1100 / 164лс / 254кг
yamaha V-Max        / 1200 / 145лс / 310кг
honda  VTX          / 1300 /  74лс / 300кг
suzuki VL Intruder  / 1500 /  68лс / 310кг
Kawasaki VN 1500    / 1470 /  64лс / 292кг
yamaha XVS DragStar / 1100 /  62лс / 278кг
suzuki VS Intruder  / 1360 /  61лс / 260кг
honda  VT 1100 C3   / 1100 /  57лс / 300кг
honda  XV400        /  400 /  40лс / 185кг




Первый привёл спорт для сравнения, V-Max тоже, понятно, шустрый, он и как классический чоппер не выглядит, хотя симпатичен и в принципе тоже рассматривается как вариант. А дальше начинается то, что мне непонятно. При том же (или сравнимом) весе и тех же объёмах двигателя значение мощности в лошадках у чопперов падает в два раза по сравнению с V-Max. В то же время про четырёхсотки пишут, что они уже "не едут" (хотя на самом деле едут, но разгоняются, возможно, не так шустро)

Вопросы:
1) Что на практике реально означает число мощности? (Про вырабатываемые киловатты я понимаю, но как и на что они тратятся?)
2) Как мощность связана с объёмом двигателя, весом мотоцикла и другими характеристиками (цепь/кардан, число цилиндров, ещё что-то)?
3) Как по характеристикам оценить, насколько шустро мотоцикл будет разгоняться, какая комфортная крейсерская скорость и её запас на всякие случаи?
4) Что вообще скажете про управляемость чопперов, можно ли глядя на характеристики, понять, насколько чоппер лёгок в управлении в условиях городской езды и подмосковных дорог?

Вопросы задаю не в плане "что брать", а скорее для общего развития.
vidal

Камрады!

Благодаря хорошей идее и воспоминаниям raven_panther о прошлогодних мото-кино-сеансах, предлагаю возобновить традицию просмотра байкерского кино по четвергам в клубе «Свой круг». С хозяином заведения, моим добрым другом Славой malsinc поговорили, он дал свое безоговорочное добро и пообещал скидку в 10% от прайса для moto_ru.

В четверг, 2 октября, состоится первый в этом году сеанс байкерского кино, совмещенный с распитием пива и не только пива, разговорами, объятиями, поцелуями и так далее, а также будет нечто вроде официального закрытия мото-сезона.

1. Вход свободный. Но для тех, у кого будет флайер, скидка – 13% (да-да. Именно 13 процентов для первого сеанса. В дальнейшем будет 10, но первый раз отметим с помпой)))
Флайер, который любезно согласились сделать raven_panther и отдельно предложил свои услуги adenik, будет вывешен ближе в концу сентября.

2. В программе. Просмотр фильма «……………...........».
Я предлагаю начать с классики:
- Easy Rider,
- The Wild One,
- Harley Davidson and The Marlboro Man
.
Можете голосовать в комментах.
В дальнейшем у нас есть большой и широкий выбор фильмов, которые мы захотим посмотреть, можете посмотреть здесь и выбирать.

3. После фильма – лотерея!
1-й приз – три классических байкерских фильма на DVD.
2-й приз - два байкерских фильма
3-й приз - один байкерский фильм» на DVD.
Будут также другие призы, например, «байкерские» нашивки. У меня есть нашивки, лично подаренные мне немецким Hells Angel'ом и я готов их «пожертвовать» ))) Возможно, будет и еще кое-что.
Разыгрывать будем по флайерам. Каждый напишут свое имя или ник на флайере, свалим все это в шляпу, а потом, в конце, вытащим первые три флайера победителей.

Так что записывайте дату 2 октября в память, зовите своих друзей и знакомых, и добро пожаловать на байкерское кино в клуб «Свой круг» svoy_krug (метро "Павелецкая", 1-й Кожевнический переулок, д 10. Схема проезда и прохода здесь).

Welcome!
  • arishka

угнан Suzuki Bandit 400 (Питер)

кросспост с мотоцентра
______
в общем дело такое, пока я лежу в больнице, угнали мой мотик, брат его убрал вчера со стоянки(попросили, так как без номеров - типа проверка какая то, но что то больше похожее на подготовку к угону - что бы не отвечать за мотик) произошло все по адрессу каравайская 41
мотик: Suzuki GSF400 Bandit номера: двигатель: K707 135432,рама: GK75A - 121401, мот 92 года...
приметы: прямоток, с меняной банкой(точней наружняя часть банки - нержавейка, просто труба) , меняная передняя тормозная машинка на джиксеровскую(с баночкой под тормознуху) , коцаная рама, особенно в районе головки цилиндров(справа) , коцаные крышки двигателя(левая заварена) и закрашена, сломан ограничитель поворота руля, сняты грузики с клипонов, коцаная ручка газа, весь кривой и отломано верхнее крепление радиатора, нету левого зеркала, правое потерто в районе крепления к штанге(потерто само крепление зеркала к штанге) . в общем вот такие вот дела...
за инфу (или финансовое вознаграждение, но только после того как начну ходить)
____
автор Дима Снайпер. Тему я монитрю, если кто счего похожее видел - отпишитесь, пожалуйста.
спокойствие

ну слава богу...

Владельцам скутеров и мопедов, скорее всего, придется получать водительские права с 2009г. Об этом сообщил журналистам начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов.

По его словам, проект соответствующего постановления находится в настоящее время на согласовании в Министерстве образования и науки. При этом В.Кирьянов не уточнил права какой именно категории придется получать владельцам этих транспортных средств.

Стоит отметить, что с появлением моды на скутеры представители ГИБДД уже неоднократно заявляли о необходимости создать какие-либо ограничения для их владельцев. Ведь для вождения мопеда или скутера не надо заканчивать какие-либо специальные курсы, но при этом можно ездить наравне с другими участниками дорожного движения.

Ранее с идеей заставить обладателей скутеров сдавать на права выступили Законодательное собрание Красноярского края, а также комитет Совета Федерации по промышленной политике. Они выступали, в частности, за то, чтобы ввести возрастные ограничения в этом вопросе.

В качестве рекомендаций промышленный комитет СФ отмечал необходимость пересмотра определения термина "мопед", установленного постановлением правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. N1090 "О правилах дорожного движения" (с изменениями, вступившими в силу с 01.07.2008г.), "так как оно морально устарело".
Добавим, что только за последний год число погибших водителей мопедов и скутеров выросло почти в 3 раза.
default

С мото на автомобиль

Часто в вопросах новичков, выбирающих мотоцикл, проскальзывает фраза "опыт вождения автомобиля такой-то". Видимо подразумевается, что это должно помочь водить байк, ориентироваться в потоке и т. п. А есть ли какие-нибудь нюансы пересаживания с мотоцикла на автомобиль? Имеется в виду, если до мото опыта вождения машины не было.

а есть тут пользователи Honda ST1100 или 1300?

сосбсно, собираюсь поменять свою сорокопятку на такой аппарат. Интересует как оно по нашим дорогам? Кого из них-таки предпочесть 1100 года эдак 99-2000 или 1300 тех же лет? Мне с моим ростом в 192 см будет удобно или таки нет?

Если у кого есть возможность дать прокатиться - буду сильно признателен. Про упал-купил в курсе.
satyr
  • swizard

Свет на магну

Уважаемые магнаводы, а какой посоветуете дополнительный свет на магну 94г? А то со штатной фарой на неосвещенной дороге как-то стремновато оказалось.

Что-нибудь типа Jardine Billet Light Bar?

И сильно ли геморройно самому ставить, или обязательно нужны специально обученные люди?