August 9th, 2013

Масштабирование

Исторические мотоциклы. Самый спортивный горшок.

Одна из самых почитаемых в Англии марок мотоциклов - Norton.
Фирма переживала взлеты и падения. Мотоциклы этой фирмы, в разные времена, были и эталоном качества и "букетом проблем".
Norton одна из немногих классических английских марок мотоциклов, доживших до наших времен.
Norton Motorcycles Ltd - британский производитель мотоциклов, основанный в 1898 году Джеймсом Лэнсдауном Нортоном в Бирмингеме как производитель «арматуры и комплектующих для двухколесных средств». В 1902 году Norton начал производство мотоциклов. В 1912 году копания пришла к полному банкротству и её долги выкупил основной кредитор компании Роберт Шелли. В 1953 году компания вновь обанкротилась и была куплена мотоциклетным концерном Associated Motorcycles (AMC) который уже владел марками «AJS», «Matchless», «Francis-Barnett» и «James Cycle». В конце 2008 года Стюарт Гарнер, бизнесмен из Великобритании, купил права на марку Norton и возобновил производство в Мидлендсе, где стал выпускаться новый модельный ряд мотоциклов Norton.
Первую победу в мотогонках мотоциклы Norton одержали в 1907 г. на первой гонке на острове Мэн "Isle of Man Tourist Trophy". Эту престижную гонку до войны Norton выигрывал 10 раз. А после войны - каждый год на протяжении с1947 по 1954 год.
Но международных гонках получалось не все так гладко.
Collapse )



Collapse )Collapse )

товарищ Сталин

Питерцы, ау!

Намерен вырваться в ставший родным город в ближайшие несколько дней на недельку. Ибо надо иногда даже от любимой работы отдыхать. Пешком, правда - мопед в ремонте... Если кто-то сможет помочь со впиской - с меня плюшки! Может и свои музыканты помогут, а на крайняк к родне впишусь. Но к родне бы ОЧЕНЬ не хотелось. Экип, есличо, с собой всегда. Я тихий алкоголик, местами даже интеллигэнтный. Город знаю хорошо.
iguana

Разъема псто

А никто не знает, что это за разъем? В идеале - где такой можно найти-купить?)


(реле поворотов есличо)

Ехать на разборку за реле не предлагать. А вот если у кого ненужное завалялось - ради разъема заберу.
Пыщет
  • mochka

VFR1200X или XT1200Z - как первый мотоцикл?

Гуся не предлагать.

Ветрозащита, вес, вибрации, время до 100, высота по седлу, внешний вид (6В, да) - не волнуют.
Грузоподъемность важна - чтобы 240 кг не вызывало у аппарата желание светить только в небо.
Ну и межсервисные интервалы подлиннее, с простым обслуживанием. Тут двойка, вроде бы, проще.

Может, есть владельцы этих аппаратов? Или есть еще какие-то не попавшиеся на глаза варианты?

Сейчас - Versys650, всем доволен, - но грузоподъемность совершенно недостаточная, да и хочется чего-то нового.
Мама

выбор шлема-часть 2

Ранее я задавала вопрос о выборе шлема для жаркого климата.
Хочу заметить, что я старалась быть в прошлом посте лаконичной. По тэгам было понятно, что страна жаркого климата Израиль. (а не Тай и прочие искрящие троллингом выводы))))) )
здесь дополню инфу:

Страна использования шлема - Израиль (опыта езды в Израиле не было. Уезжаю в конце августа. "Агрегат" уже там. Экипировку выбираю тут)
Модель двухколесного агрегата - Yamaha XJ6
Дороги, по которым буду ездить - все дороги Израиля - от дома и до работы ежедневно + выезды на тиюль (отдых) Средняя дневная жизнь в седле - 3-4- часа в день в зависимости от загруженности трасс.

Нашла две модели.
Теперь, по блондинистой сущности, не могу определиться - какой лучше взять?

Collapse )

Демонических скрипов.

Всем успешной пятницы!
С месяц назад появились слабые скрипы в районе вилки. Будучи раздолбаем забил и ездил так, тем более ни на что не влияло. За месяц эти скрипы прогрессировали в ацкий ужос. Если покачать мот и послушать, то впечатление, что скрип от высохшей вилки. Но вот незадача - вилка не сопливится, резинки выглядят как новые. Не знаю, что с маслом в вилке было до меня, но скрипы появились совсем-совсем недавно. На шаровую тоже не похоже, звук откуда-то выше. Там еще есть нехитрый демпфер в виде толстого куска резины (сайлентблок), но на него тоже не похоже. Не полечите по описанию?
Ну или хотя бы предположения насыпьте какие-нито. Ато теряюсь в догадках.
Ах да. Пациент - R1100RS
Курить и пить кофе

про Зеленоград

Кому не трудно и не безразлично, подпишите жалобы и отправьте по адресам:

ГСУ СК России по г. Москве - ул. Арбат, 16/2, стр. 1, г. Москва, 119002,
Прокуратура г. Москвы - ул. Новокузнецкая, д. 27, г. Москва, 115184.

Электронные адреса
Прокуратура
http://www.mosproc.ru/ipriem/iemail.php
ГСУ http://moscow.sledcom.ru/internet-reception/
Collapse )

кому безразлично и трудно, проходите мимо не задерживайтесь
  • lawey

Поиск гаража

Понимаю, сейчас не сезон поиска гаражей, но вдруг. Ищу гараж или пол гаража (добропорядочное соседство) в городе Подольск, желательно в районе Красная горка. Соответственно для мотоцикла. Если вдруг что пишите в личку.
default

постом "все будут ездить на спортах" навеяло

- Это слышь братан, притормози, можно тебя?
- Да, а чо?
- Слышь, братан, а чо ты так выглядишь странно?
- В смысле странно?
- Ты че смысловой дофига? Хули у тебя шлем интеграл? Ты оглянись назад, у всех козырьки длинные, очки цветастые, а у тебя? Чо визор? С антифогом? Ты ваще на чем ездиеш то?
Ну как на чем, на спортах езжу, на чепирах бывает катаюсь, круизерах…
- А чо Индуру не уважаешь вааще? Слышал ваще названия такие – Honda Xr 650, Yamaha Wr, Хуцкварна? Ты где катаешься ваще?
- Да чо, с Секстона я…
- Кого из эндуристов в Королеве знаешь? Ты в курсе, что если ты пропиздишся, ты будешь ИкСэрР заводить прямо здесь и сейчас?
- Ну кого, Андреича, Мазаева знаю…
- Чо? Да Мазаев по жизни в Королеве не жил. Ты слезы ща на бак ронять будешь! Мотик покажи! Почему пластик не клеяный? Ты чо? Не падал? Есть что по значкам?
- Да не пацаны, я в этом году без дальняков…
- А если найдем?
- Ладно пацаны, вот только футболка с малоярославца завалялась…
- Ты ща сам с подножки завалишься! Ты как выглядишь ваще? Ты же как спортбайкер выглядишь. Где боты высокие? Почему комбез чистый? Пока ты здесь в Альпинстаре гуляешь, пацаны по полям да лесам гоняют, ты в курсе ваще?
- Пацаны, не трогайте… Ааааа! Больно бл"ть!
- Правильно, сука, пачкайся. Еще раз в поле увидим в интеграле - из обтекателя козырек сделаем! Гуляй пока, свободен!

(c) paper_man, если не ошибаюсь.
капитан сполдинг

Произошедшим в Зеленограде навеяло

Вопрос в основном к суровым "клубням" и вольным байкерам.Ну и к бодрым мотоциклюгам,кому не безразлична собственная шкурка.
Преамбула:никогда не знаешь,в какой момент может прилететь.Вот поедешь к чаптеру на закрытие позвать,а тебе картечину в живот.Или подрезала тебя приора тонированая с 05 регионом,ты такой весь на адреналине её оттормозил,а из окошка в тебя из травматического пекана шмальнули.Или мимо свадебного картежа из тех же мест едешь,никого не трогаешь а тут салют опять таки травматический,прилететь может бо-бо.Или товарищ твой пьяный в чаде кутежа давай из Осы пулять и опять тебе бо-бо.Или в магазин зашёл водички купить,а там Евсюков.Вопщем всякое может произойти.
Бронежилеты выпускаемые нашим ВПК массивны,тяжелы и не предназначены для постоянного ношения.У меня в армии был броник весом 18 кг например.А вот на нашем маленьком свечном заводике сидит один замечательный дядька,он разрабатывает композитную броню.В том числе и индивидуальную защиту.Так он показал образцы,по которым отстеляли из Сайги 410 пулей,не пробила та пуля пакет сей броневой спецткани,которая ещё и 900 градусов по цельсию держит некоторое время.И пакет сей толщины небольшой и веса не имеет практически.
Собственно вопрос:покупать топовые Араи и прочие Альпинстары это кашерно,а вот прикупить например подстёжечку для мотокуртеца из материала,которая гарантированно защитит вашу тушку от поражения той же картечью и ожогов не кашерно?Или подбить им клубные жилетки?Жизнь у байкера полна опасности и неожиданностей,а так и ножом не пырнут в почку и не шмальнут невзначай насмерть.Глядишь не хоронили бы НВ своего парня,а другой в казематах не гнил бы сейчас.
drink_fuck_fight_light

Харлееснобства псто.

Ехал вчера вечером домой на расово верном, кошерном, православном и халяльном (всем Ураза Байрам!) мотоцикле. На светофоре, занчит, равняется со мной серьезный (вот прям блять пиздец (привет, Мизулина!) какой серьезный) мужчина на мотоцикле Harley Davidson. Модель не скажу, так как в сортах не разбираюсь, но не электричка. Олкдскульный такой пепелац, отчасти даже красивый. Мужчина серьезен, выдержан, в половинке арбуза покрашенной в черный матовый вместо шлема, все дела. Харлей блестит, вибрирует, все дела.

Ну я тут вспоминаю, про мотобратство, вежливость и вообще, поворачиваюсь к нему и приветственно киваю. Это чудо видит мой жест, но никак не отвечает. Потом пытается выебнуться на светофоре, но куда этому В-образному пихлу, недалеко ушедшему от антикварных моделей, тягаться с японской рядной четверкой схожего объема? Естественно, что сливает.

Внимание, вопрос: почему? Откуда столько понтов? Почему такой снобизм? Хуже голдоводов, ей-богу!
Масштабирование

Исторические мотоциклы. Norton Commando

..или как "из одной старой игрушки сделать две новые".
Самый известный классический мотоцикл компании Norton. Выпускается с 1967 года по наши дни.
Живой пример, как ограничение ресурсов стимулирует творческое начало.
По нашему - голь на выдумки хитра.
"Жили они бедно". Разрабатывать новый мотоцикл с большим 750сс двигателем у компании Norton денег не было. Но были большие людские ресурсы нового владельца марки - концерна AMC. И был двигатель 750сс - от не популярной модели для американского рынка Norton Atlas. Модель была не успешна из-за высокой цены и больших вибраций от плохо сбалансированного рядного двухцилиндрового двигателя.
За дело взялись бывший инженер компании Rolls-Royce Стефан Баер и шеф-инженер Norton-Villiers Бернард Хопер. Они изолировали двигатель, коробку передач и заднюю подвеску от остальной рамы системой резиновых элементов. Это помогло решить проблему с вибрациями. Данная система была названа Isolastic.
В результате появилась на свет модель Norton Commando, которая взорвала рынок. Она с 1968 по 1972 год брала приз "Мотоцикла года" престижного английского журнала Motor Cycle News. Модель выпускалась в различных модификациях. В том числе выпускалась полицейская модель Interpol.
Гоночные версии имели дисковые тормоза, форсированный двигатель и желтый цвет, потому и имели название "Yellow Peril".
В последующие годы модель модель модернизировалась. Получила дисковый тормоз. В 1973 году объем двигателя был увеличен до 850сс. Возрожденная в 2000х годах модель Norton Commando имела уже литровый двигатель.

Norton Commando кроме того, что имела множество заводских модификаций, она наравне Triumph, стала основой знаменитого британского кафе-рейсерного кастомайзинга. Легентарные кастомы Triton (Triumph + Norton) имели внутри рамы Norton более сбалансированный двигатель Triumph. Но это уже немного другая история.

Norton Commando 750 Fastback  1969 год
Collapse )
drink_fuck_fight_light

Признание в любви.

Песец, блин. Вот за что люблю моторушечку, так это за то, что большинство моих постов в ней собирает под сотню комментариев. А потом эти же люди ноют, что у них нет времени краник бензобака отремонтировать и вот они стоят, обсохнув, ждут, блять, помощи.

Усилю этот пост картинкой.

Мотобратства псто.



Сопсна хотелось бы обсудить именно момент остановки и мотоситизенов всяких.
Остановился ты, мотоциклиста продолжают пиздить, ты стоишь как последний терпила не зная что делать, при этом очкуешь впрягаться. Зверьки по итогу уехали как ни в чем не бывало.
Спрашивается, нахуй ты останавливался, такой дорожащий целостностью своего организма? Ебалом поторговать?

зы
по мобиле указанной на жопе звонить не нужно, я уже позвонил хуями обложил, там оказался диспетчер такси и он сказал, что с этим обмудком более не сотрудничает.
Нам тут не до хуйни

ремонта экипировки пост

братья и сестры, вынесу из комментариев свою печаль
кто знает где купить "липучку" (она же - велкро, она же - лента контактная) шириной от 150 мм?
гуглил, яндексировал, ходил по окрестным кружкам кройки и шитья - без успеха

Спасите-прикурите!

Товарищи, меня настигла внезапная печаль! Мот 2 недели стоял в гараже, аккум сел до такой степени, что даже лампочки не загораются. Толкать его я уже заебался, а на работу ехать надо. Может есть кто  рядом в Мытищах ( пересечение сукромки и новомытищинского), кто может прикурить за ништяки? Буду очень премного благодарен. Мот - CBF600 2011гв

Навигации вопрос

А подскажите, уважаемые и многоопытные читатели и писатели мотору.
Мне иногда приходится заезжать в непознанные уголки дефолт-сити, где еще не ступала нога (моя).
И сидючи в автомобиле, я пользовался в навигатором.
Сегодня же попробовал приколхозить его к мотоциклу, спасибо, синяя изолента, "держится прочно, зубами не оторвать"(с). Но ни черта не видно, как ни крутил, засвечивается экран. Так и каталсяпо МКАДУ, тестил, пытаясь разглядеть хоть что-то, даже не поприветствовал мотобратьев нескольких.

Так вот, как поступают тру? Пользуются бумажными картами? Или навигатор с подсказками?

Всем хорошей видимости! и чтоб Солнце освещало, а не слепило.

UPD спасибо большое за советы, я начинаю понимать.

А для ценителей фантастики, которым не нравится мой навигатор - воспоминание из жизни, как я работал навигатором для людей заблудившихся в Финляндии, и я глядел в ГуглСтритВью и по телефону им говорил типа "видите рекламный щит? Перед ним - направо... катитесь 12 км до моста, там созвонимся... "

Международного розжига птос

Здравствуйте! Всем чоперистам немеркнущего хрома, всем спортбайкерам крепкой сетчатки, всем голдоводам - луивюттоновских бронекепок. Я тут вот по какому вопросу. Я, знаете, нежно люблю страну Белоруссию, хотя, там никогда и не был. И город Минск красив по картинкам. И достойные комуннары из Белоруссии тут обретаются, и даже товарищ Тигровод. Это великая страна. Страна Ляписа Трубецкого и Песняров. Страна Белазов и велосипедов Минск. Да что там велосипеды! В Белоруссии есть собственное мотопроизводство, что ставит её в один ряд с Японией, Америкой, Великой Британией, Италией, Кореей, Китаем и немножко Россией.
НО.
Почему же, почему, я ежедневно сталкиваюсь с тем, что именно белорусские водители (тм) ВЛЕЗАЮТ В МОЁ МЕЖДУРЯДЬЕ!!! Не украинские, не казахские, не какие-то особенные российские регионы, а именно белорусские! Если я еду и вижу в прекрасном, широком, дружелюбном, междурядье чьи-то полжопы,я точно знаю - это белорусский автомобиль!!!!11 Это штоа? Это почему?
Может, это антимотоциклетный заговор? Может, это особое оппозиционное движение? Может Бацька велит держать шахматный строй?
Объясните мне! И, заодно, расскажите, в Минске и других белорусских городах междурядье, вообще, есть?

Я кончил.


И, да, чтобы два раза не вставать, подскажите, по какому радио передавали, что теперь обязательно ездить без экипа? Кажется, я сегодня один во всём городе был в коже и ботах, и поэтому поводу дико стесняюсь.

И добавьте, уже тег "баттхёрт!"



Collapse )
Масштабирование

Современные мотоциклы. The Best.

Лучшие мотоциклы - это те, которые собираются небольшими тиражами, по индивидуальным заказом. Из лучших компонентов и материалов которые можно найти на планете. С бескомпромиссным подходом к качеству изготовления и вниманию к мелочам.Сделано в Пендостане. А куда деваться?
Двигатели S&S - дальние родственники H.D.
Confederate.

Уже не кастом, но еще далек до массовых моделей.
Мотоциклы по цене Порше. И вы не захотите поменяться!))
Не то мотоцикл на века, не то арт-объект.
Confederate X132 Hellcat - дьявольский кот выпущенный на свободу.
Объем: 2163сс
Мощность: 132 л.с.
Момент на заднем колесе:203,4 Нм
Вес: 215,5 КГ

Вот что говорят создатели.
"С новой моделью X132 Hellcat мы намеревались создать самый прочный мотоцикл из когда-либо существовавших. Данная модель отличается абсолютной жесткостью шасси и трансмиссии наряду с полной сопротивляемостью усталостному износу. Чтобы достичь этого, мы разработали новый цельный кожух трансмиссии, точно вырезанный из 182 килограммового блока из авиационного сплава алюминия сорта 6061. Результат — превосходная цельная конструкция, весом только в 18 килограмм."

Collapse )
Масштабирование

Минутка пятничного техно-порно.

Confederate X132Hellcat Combat - мотоцикл специально сделанный для рекорда скорости в классе "летающая наковальня". В двух заездах в Боневиле показал среднюю скорость 172.211 mp/h (277.1467 km/h), что является абсолютным рекордом.