June 19th, 2014

За Garmin Montana 600 замолвите слово



Привет. Есть желание в будущем сменить свой старенький Zumo 550 на что-нибудь более новое. С вероятностью 99,9% новый девайс будет тоже от Garmin. В частности интересует сабж. Имеющийся в последнее время стал раздражать тем, что на солнце экран становится совершенно слепым. Плюс иногда возникает желание залить растровые карты. Ну и 550 не новый сам по себе.

Похвалите/поругайте, а?

P.S. 660 изучал, кажется хлипким - 550м можно забивать гвозди в прямом смысле.
m9ico
  • m9ico

Мецеллер Марафон МЕ 880 180/70-16 - есть!

Мотаны, я тут 3 недели назад баллон искал
http://moto-ru.livejournal.com/9473566.html
Не нашёл тогда. Действительно, проблемы с наличием.

Заказал. Баллон пришол. Немецкий 2014 год, весь в полиэтилене..
- Красота! но мне уже нинада.
Я в дороге сносился под корд и решил проблемы кардинальной сменой производителя.
/привет бела-русским шиномонтажникам!/

Отдам Мец МЕ 880 180/70-16 почом взял - за 9 т.р.

З.Ы. Сабин, а тэг "проперженных портков псто" уже добавили?
default

про руление

Поднаброшу, а то скучно что-то.
Памятуя про то, что все люди управляют мотоциклом по-разному, решил сравнить, как же оно вообще и вчера по дороге с работы развлекался различными способами руления. Должен заметить, что чтобы там ни говорили, а все эти способы "пнуть коленом в бак", "давить на подножки", наклон корпуса и прочие смещения жопы хотя и работают, но работают медленнее и менее точно, чем контрруление. Посему вопрос - почему так распространены остальные способы? Речь исключительно про асфальт, на грунте действительно рулем ворочать себе дороже.

Тэги я хер знает, какие поставить.
котэ

Готовимся к зимнему хранению загодя - продаётся Голубой вагон

Вот ракета к цели приближается
Вспышка озаряет небосвод
Ну а то, что от любви останется
Мы погрузим в голубой вагон


Всем яркого ближнего света!
Русская пословица гласит: Готовь сани летом, а телегу зимой. По этому же алгоритму стоит уже летом озаботиться зимним хранением мотоцикла.

У меня гаражик ненужный завалялся. В нём можно душевно бухать.
А ещё можно и мотоциклы хранить :)

Хотелось бы продать нуждающимся. Размеры порядка 5х2.55 (ширина) х2.2 м (размеры примерные).
Состоит из 2 пятитонных контейнеров, которые счастливы сварены вместе.
Гараж предназначался для проживания тёщи и автоматического мобиля системы "Волгалище-24". Машина в гараж влазит, но впритык (тёща проходит свободно, особенно ногами вперёд).

Металл прочный (из СССР), толстый, не фольга. Крепкие ворота с засовом внутри. Потайная дверка для эвакуации из гаража с защитой от взлома. В 2010 гараж был с любовью зачищен от ржавчины мет.щёткой и в 2 слоя покрашен краскою Ржавостоп (с 3 сторон кроме ворот).
В гараже имеется освещение (проводка), розетка, автомат на 16 А (всё влагозащищённое). Подводка питания к гаражу - снизу (но можно и сверху - кто как больше любит; я вот сверху люблю). Имеются всякие полочки. Пол дощатый (но доски подустали уже), посередине бетонная перемычка (в месте соединения контейнеров).

Денех хотелось бы в районе 20 874 Р 18 коп., небольшой аргументированный торг уместен (тем более, что по объявлениям на Авите среднюю цену по больнитсэ для таких гаражей определить сложно).
Цена указана с учётом демонтажа и самовывоза за счёт покупателя (50 км от Мск по Егорьевскому ш. - рядом с Гжелью, понадобится кран-манипулятор и много крепких выражений).

Для справки: 1 пятитонный контейнер стоит в районе 20 000 без доставки. У меня их 2 (т. е. уже 40 000), и они сварены. Плюс есть ворота с засовом, взломостойкая дверь сзади гаража, освещение/проводка, полки, пол. Поэтому цену разумно увеличить ещё хотя бы на треть. Получаем 53 333. Скидываем целых 23 333 за возраст и мелкую коррозию внутри. Получаем 30 000. Но и тут широта души моей не знает границ: скидываю ещё восьмёрку мотобрацтву. Вот и получаем 22 000. По-моему, вполне адекватная цена.

Сколько нынче стоит зимнее хранение? Тысяч 5-6 за зиму (а то и больше). В этот гараж поместится 4-6 мотоциклов. Таким образом даже при загрузке в 5 мотоциклов гараж окупится уже за 1 зиму. Предприимчивые, дерзайте! :)

А теперь фото.


1. Вот виновник торжества (и головной боли).

Collapse )
kot
  • kotm

Между какими рядами ехать?

Возник тут у меня спор с коллегами, между какими рядами безопаснее всего ехать. Две точки зрения:

1. нужно ехать левее левого;
2. нужно ехать между последним и предпоследним рядом.

Аргументов уйма. За 2 часа обсуждения я почти осознал, что на МКАД (особенно в Москве) имеет смысл таки ехать слева, там широкое пространство. Хотя это противоречит ПДД (сплошная), тем не менее разговор за безопасность.

Однако я никак не могу убедить оппонентов, что в остальных случаях безопаснее ехать именно между последним (левым) рядом и предпоследним. Приводится уйма глупых опровержений, которые я здесь приводить не буду, всё равно их увижу в коментах. :)

Может ли кто-то грамотно, а не так косноязычно, как я, пояснить, где правильнее ехать в междурядье, и почему? ;)

С прищуром

Продам шлем KBC

Продается шлем KBC VR-2R, немного б/у, использовался иногда в качестве шлема для пассажира. Состояние отличное, размер XS на объем головы 53-54 см. Быстрая система смены визора. Темный и прозрачный визор, чехол. Цена вопроса 5 тыс. руб. звонить по тел: +7 925 378 54 02. Примерка рядом с м. Тимирязевская.
image-1
Гонка!
  • vaf

Разжигания псто

Для удобства велосипедистов власти Москвы планируют снизить скоростной режим в пределах Садового кольца до 50 километров в час, а в пределах Бульварного — до 40.
При этом автомобильные полосы на Садовом кольце будут сужены с трех с половиной метров до трех, а количество полос на внутренней стороне Бульварного кольца сократят до двух, там же будет ликвидировано около половины парковочных мест. На освободившемся пространстве Бульварного кольца появится двусторонняя велодорожка протяженностью 7,3 километра.
Медаль

Мотобол в Видном.

Мы ни разу на комбайне не играли в бадминтон (с) ЧП

Пока Криштианы Роналды, Месси и прочие Кержаковы готовились к чемпионату мира по футболу, суровые российские мотоциклисты играли в двухколесный "ногомяч".


Collapse )
</div>