July 28th, 2014

坂田 銀時

Очередная тема про мотомойки. Полезная

Я не имею отношения  к этим мойкам (типа, не реклама)
1. Остаповский проезд 9с3
Рыжая девушка с совой на плече отполирует любой мот (или авто) до блеска. Исполнит любое пожелание (по поводу мойки). Я бы сам лучше не помыл. Ещё она сказала, что занималась кроссом когда-то. Цена - 200 руб.

2. Ткацкая 1Б
Collapse )
ХД

Мотомысли...

Когда едешь на мотоцикле в голову почему-то приходит много всяких мыслей, умных и не очень.

И вот, возвращаясь в очередной раз из своей деревни в Москву по Горьковскому шоссе, я думал, почему кругом стока идиотов, и как страшно жить!

Еще я ругал себя за то, что в последнее время стал немного небрежничать, и ехать в междурядье в стоячей пробке чуть более быстро, чем смогу остановиться. Самокопание в причинах позволили установить и причину - если совсем уж тошнить, то двигателю будет совсем не гуд и он будет работать в экстримальных температурных условиях. Это его не убьет конечно, но и хорошего мало. Между тем температура масла 230 F, но выше не поднимается, что уже неплохо.

Вот я догоняю втыкс. Пелот в черепашке, меня видет, и услужливо пропускает. Обгоняю, приветствуем друг друга, спасибо тебе добрый человек! Еду дальше по пробке, бросая взгляды в зеркала. Все еще держится в моем фарватере, что ж, я бы на его месте тоже выбрал "ледокола" и держался за ним - так безопаснее. Также постоянно где-то рядом эндурист. Вполне нормально едет, но мечется в случае чего на обочину, прыгает там, а потом опять в левое междурядье. Я же еду не меняя междурядье, и в итоге регулярно обгоняю эндуриста. В общем, едем мы друг другу не мешая особо (по крайне мере мне он не мешает, а уж я ему не знаю), но в зеркала пасу, мало ли что.

...и вот, мой ведомый втиксер пропал. Что ж, неудивительно, с его размахом руля ему гораздо сложнее, чем мне с моим узким рулем от найттрейна, который по ширине даже чуть уже, чем подножки, что делает езду в пробках легкой и непринужденной.

И вот в этих мыслях я проезжая очередное засадное место с точки зрения узости междурядья, замечаю справа мечущийся втыкс. Это уже другой пелот, не тот аккуратный парень в черепахе, а некрупный парень в клубной джинсовой жилетке, который также пристроился за мной, и нормально так держится.

На очередном светофоре он даже меня и обогнал, благо ситуация позволяла.
Хм, судя по его адским дугам и широкому рулю, теперь придется тащиться за ним.

Однако мои пессимистические ожидания не оправдались. Пелот адски жег, и хреначил сквозь пробку так, что я просто не успевал за ним. Да и пусть едет, это быстровато все-же для меня. Однако особо дальше он так и не уехал, и вот я догоняю его, в то время как он по обочине пытается обогнать справа очередное затычное место. Зрелище сродни цирковому, по колдобинам на тяжелом круизере с грозящим отвалиться турпаком.... даааа, видимо торопится парень.

Между тем, я так и не меняя ряда его обогнал, и продолжил свою поездку. На очередном светофоре мы опять поменялись местами.

Следуя дальше за втыксером обратил внимание, что втыкс все-же очень мощная скатина, поскольку имея огромную колесную базу, при резком открытии газа он буквально чуть ли не "козлит", ну и в совокупности с резким пилотом...

Что в итоге, и к чему весь вот этот пост?
парни, порой мы все-же ведем себя как идиоты.
Зачем вот эти вот адские скачки в междурядье, в итоге если ехать неспешно в одной мотополосе, получается даже быстрее с меньшей дергатней и рисками.

Ну впрочем может предположу, из раздела фантастики, но как версия: очень хотелось доказать что япономот едет лучше и быстрее чем ХД? )))

Парни, "сел на мот, это уже понт", берегите себя, и не нервничайте понапрасну. Всем мир!
bara

Керченского пролива псто

Не знаю, актуально ли все еще, но если чо вкратце: на паром мотоциклистам по словам гаишников "везде зеленый свет", прям так по встречке и пускают, на ближайший паром затуливают. Автоводятелы агрессии не проявляют. Народа в Судаке столько же, сколько и в 2010 году.

Я пошел дальше бухать и купаццо.
я

Покатушка

Решил сделать доклад о состоянии дорог, если вдруг кому на выходные взбредет в голову прокатиться до большой пресноводной лужи.
Стояла задача проехать Москва-Иркутск за 72 часа,то есть 3 дня. Скажу сразу обломался,жопа отвалилась где-то за Ачинском,это чуть более 4000 км,там же и истекли 72 часа.Пришлось в нта много,еда есть ,ночлег тоже есть. Средняя скорость на ней с перекурами и прочей лабудой на ней составила 65км\ч могла быть и больше но для этого из Москвы надо выезжать рано утром ,а несрочном порядке её отмачивать в Красноярске и уж потом двигать дальше. в итоге до Иркутска я доехал за 89 часов 35 минут,а до конечной точки,там где можно помыть боты,за 126 и расстояние составило 5 647 км разнообразных дорог,что примерно 1075 км в день.
Москва Казань через Нижний Новгород М7 дорога как дорога без каких либо засад,заправок полно,ремо так как я,в 10 почесался в 11 тронулся.
Казань -Уфа средней паршивости дорога имеет колейность и в деревнях еще, ближе к Уфе засыпана всяким гуано,что в дождик доставляет много радости. встречаются куски хорошего асфальта,но не долго и не всегда.
Уфа-Челябинск. Пиздец какая хуевая,мало того что колея,так еще и повсеместно срезаный асфальт но не по всему полотну ,а так кусками.типа -был бугор,срезали и нет бугра.апофеоз наступает у Сима,там идет ремонт моста( полторы калеки хотят трясут хоботами) пробка из коробочек всевозможного формата,а в основном фуры,достигает 20 км.по обочине объезжать нет смысла, долго и нудно, по встречке и газа. Проехав эту пробень особо не радуйтесь,так как дальше дорога идет в гору и по ней пердя и подыхая пытаются забраться те же самые фуры,но обогнать их по началу нет возможности ибо на встречке та же пробень, но в обратную сторону.Дальше полегче но особо гнать не получается.закрытые повороты и полудохлые камазы.От Юрюзани более менее налаживается и к Златоусту становиться терпимо.После Златоуста в принципе можно валить на все деньги,главное не проебывать случайные ямы.
Челябинск-Курган М51 в принципе уже нормально,но иногда попадаются такие неровности ,что на 140 получаешь не забываемое удовольствие.
Курган-Омск. В Омск можно двумя путями попасть: через казахстан и через Ишим,местные аборигены мне настоятельно рекомендовали не ехать в казахстан,типа на кой тебе это надо,там засядешь на день,езжая через Ишим объезд всего 150 км.На вопрос как дорога,нормальная? дружно кивали головами,даа нормальная. угу,я поверил,в принципе сначало шел 120-140 притормаживая только на пересечениях с прилегающими дорогами из за раздолбаности перекрестков.Но доехав в Бердюжье немного охуел,20 км дороги просто нет,нет она есть и по ней едет машины,но со скоростью 2-5 км,что по подъезду к этому участку кажется ,что они стоят.Первые 5 км гравий и куски асфальта вперемешку с ямами заполненных какой-то жижей ,где мог бы поместится среднего размера бегемот со своим семейством,а оставшиеся 15 км еще хорошо удобрены глиной и землей.
.Преодолев это дальше так таковых засад нет и от самого Ишима, по Р402, идем в Омск на той скорости которую можем развить.
Омск-Новосибирск. дорога прекрасна,главное не впилится в круговую развязку кои на этой дороге присутствуют.перед Новосибирском идет ремонт дороги где-то 30 км
Новосибирск-Кемерово.по началу целый автобан он быстро заканчивается и начинается средней паршивости дорога на которой доставляют долбоящеры на всех видах коробок со 42 регионом,теряя по ходу болты ,гайки,бампера и другие детали будут усираться до последнего, но мот не пропустят. дорога вроде и без колдобин но как терка и руки начинает сушить уже где-то через 100 км.
Кемерово -Красноярск. До Ачинска ни чем не отличается от предыдущей,после Ачинска прекрасна,широкая и ровная ,разметки нет гони не хочу.
Красноярск-Иркутск. До Тайшета в перемешку есть все и объезды и скоростные и тошнотные участки.После Тайшета,можно гнать 160-180 практически до Ангарска.
В городах как правило асфальт кладут везде и по не многу ,чтоб супостату ноги обломать.После Урала на правила кладут большой болт.Гаишнегов мотоциклисты не интересуют как класс,остановили один раз под Челябинском узнать скока прет ,жрет и стоит и за 50 км от Голоустья,хотели узнать не видел ли я машину в кювете.Еда есть повсеместно,стандартный набор ,первое ,второе и компот.от 200 до 300 рулей. канистра с бензином нахуй не нужна,бензин хороший,аборигены миролюбивы, но на мотоциклистов смотрят как на инопланетное чудовище,но палками не тыкают.Ночлег койко место с общим душем 500 р. номер от 1000 до 3000.Гопота попалась один раз в Златоусте,но пыл их быстро охладел при правильном применение бабочки при нарезании котлеты. Туалеты на заправках есть,но на улице и системы "очко"(для непросвещенных,дыра в полу) В листвяновку лучше не ехать,это шапито и цирк с конями.
Байкал прекрасен,горы красивы,природа охуенна!!! Но БЛЯТЬ СДЕЛАЙТЕ СЕБЕ ШЕНГЕН! и наслаждайтесь Альпами в Австрии,фиордами в Норвегии,Женевским озером и лесами Финляндии,это проще дешевле и комфортнее..

ошибки сами исправьте

З.Ы. забыл. Ямаха Супер Тенере 1200 ,бензина сжог на 20000 ничего не открутилось ничего не отвалилось. нужны выносы для ног и гелевая сидушка. боковые кофры дают существенный прирост к расходу горючки и снижают максималку очень существенно.
резина К 60 скаут, практически стер за последние 5000 до этого 15 000 на ней наездил,на асфальке так себе,шумит зараза,на грейдере очень даже хорошо,в степи по траве и прочей бяке о себе не напоминала.
чтоб валить в темноте штатного света очень мало даже с родными противотуманками,стоит дополнительно фара о 8 диодах реджлайт,ежешь как днем,но нужна еще дальнего метров на 450 как минимум.

Еще раз З.Ы. палатку спальник не брал(забыл) штаны СТР ,куртка иксон,боты туринговые какие то теч 7, шлем шарк эволайн 2 ну его нахуй тяжелый и шумный,но шею можно качнуть. спал на травке подложив компрессор под голову и вообще решение пришло спонтанно под рюмку самогона(своего) и проспавшись в понедельник рванул. через две недели повторю и постараюсь уложится в 72 часа.
  • plas2k

Продажи курток и прочего барахла псто

В общем, из-за любви к моей новой куртке Roland Sands, продаю всех бывших ггг
Итак, продаются:
НОВАЯ Куртка Roland Sands Ronin XXL - куплена на ревзилле. По совету ревзиллы, купил на пол размера больше и прогадал: куртка размера эдак 54-56, и мне великовата.
15900 р.
Collapse )
Б\у кожаная куртка Icon Legion XL - куплена меньше года назад в Германии, надевалась буквально раз 8-9. Когда продал красный "вулкан", переосмыслил стилистику экипа, плюс она мне в пояснице коротковата (195см). защита во всех мыслимых местах+ тёплая подкладка с длинными рукавами - даже в ноябре тепло.
12000 р.
Collapse )

Б\у кожаная куртка Alpinestars Black Label XL
Аккуратно и нечасто носилась сезон-полтора. Продаю за ненадобностью. Как и в айконе, защита локтей, плеч и спины, плюс теплая жилетка.
10000р.
Collapse )

Также продаются НОВЫЕ мото-ништяки 54-56 размера:
Рубашка с текстурой в виде цепи с threadless (очень не угадал с XXL размером) - 1000р.
и футболка 3/4 с ленивцем (для тошнотов и не торопящихся по жизни человеков) - 600р.
Collapse )
Также гипнотизирую всех на покупку моего мопеда


P.S. Всё торгуемо.
тел. для связи - 8926-двестипитнацодь-24-двавосемь
Мотоцикл на закате у моря зимой

Новая джинсовая мотокуртка L, 3300 рублей

Продается качественная джинсовая новая с бирочками мотокуртка от бренда Highway
Приехала с Луиса. Не пригодилась.
https://www.louis.de/en/artikel/highway-1-casual/208758?list=7812129
20875804 HIGHWAY 1 CANVAS TEXTILE JACKET, L, BLACK
Кликабельно:



Размер L
Территориально: Москва, Черемушки
Цена снижена: 3300 рублей.
Телефон для звонков и смс +7 915 221 6335
Evil Bear

Интересный взгляд на то, почему некромоты еще живы, а от новых такого ждать вряд ли приходится

http://amsrus.ru/2014/06/03/kachestvo-tovarov-padaet/
Статья о запланированном устаревании, эволюции процессов конструирования и почему так происходит. Фактически, прогресс, который мог бы привести к закладыванию запланированного большого ресурса, приводит к закладыванию ресурса лишь удовлетворительного, умеренного, достаточного, но не более.
default

Вышний Волочек, пробка и обочина

Сколько езжу по М10, уж несколько лет подряд по 2-4 раза в сезон, ни разу не видел, чтобы в блядском сволочке Вышнем Волочке стояли менты и обилечивали за обочину. Еще, помню, удивлялся, место-то очевидное, стой да стриги купоны.
Но буквально в эту субботу наблюдал два экипажа ДПС (один в сторону Москвы, другой в сторону Питера), мечущиеся вдоль пробки и опиздюливающие обочечников. Это что такое было, конец месяца и они план делали или все-таки решили гайки закрутить?
юпик

Двухколесная Америка PART IV

Первая, вторая, третья части ТУТ

3 мая после посещения  ГРАНД КАНЬОНА  с вертолетной площадкой  в списке  мест  нашего приключения  были  ещё пара  каньонов.   Туда мы и двинулись отобедав  в гостинице,  которую с ТРУДОМ нашли ввиду того что в окрестностях   Вилямса  на  Роут 66   был  какой то фестиваль олд таймеров,  и   красвые  мустанги. шевроле, бьюики и прочее прочее    перли просто ОТОВСЮДУ.


IMG_2703
Collapse )

Памир 2014. Часть 2. Узбекистан - Душанбе.

Оригинал взят у savinovalex в Памир 2014. Часть 2. Узбекистан - Душанбе.

Collapse )

Мы стояли за воротами Узбекистана, в который мы въехали по встречке, минуя очередь на нейтральной территории из примерно двухсот машин и фур. Дима фонариком заманивал пограничников открыть нам ворота, и чудо произошло - фонарик они взять не могли, конкретно у пограничников все жестко - но мы попали внутрь. Протиснувшись еще перед примерно пятидесятью машинами по междурядью, мы доехали до первых будок. Процесс начался, вечер заканчивался.
  Узбекистан встречал нас, ощетинившись маразмом слабого государства. Нам назначили полную проверку вещей, с отвязыванием боковых сумок и кофров, проверили все карманы, посмотрели фотографии и музыку в телефонах на предмет нелицезионного запрещенного контента, тщательно проверили мою общую аптечку, забивая названия незнакомых препаратов в базу. Штамп въезда в паспорт ставят в первую очередь, так что в случае наличия запрещенного - судить иностранца будут уже по узбекским законам. Работают, на все эти 250 машин, всего две погран линии. Вопрос, нахрена всё это делать, и получать потери как минимум на импорте и экспорте товаров, скорее всего не может имееть политкорректного ответа.
  Окружающая атмосфера была не самой радужной. Сумерки уже прошли, и началась ночь. Я хер знает где. в какой-то пустыне, в какой-то дикой средней азии, в тысячах километров от дома, въезжаю в какую-то еще более дикую (по сравнению с предыдущей) азиатскую страну, по которой предстоит проехать более 1300 км всё дальше от дома. Вот теперь приключения начинаются. Особых причин переживать по факту не было, я в составе группы, которую ведет очень опытный человек, с нами наверняка ничего не случится. Но, какие же острые ощущения я бы испытал, будь я здесь, в незнакомой стране, в одиночку - с осознанием что надеяться можно только на себя...  Здесь мы кстати и встретили первый раз группу Белорусов, с которыми часто пересекались далее в горах.
Collapse )
metallica

спёрли вэмакс

почти месяц назад я писала тут насчет этих товарищей-путешественников. так вот - интернеты они себе организовали и уже успели доехать до Владика и ничто не предвещало, как внезапно:

28 июля в Чите украли мотоцикл у путешественника из Калининграда, который возвращался домой из Владивостока
«Мы с товарищем остановились в гостинице «Парус». Утром я вышел из гостиницы и обнаружил, что мотоцикла уже нет. Скорее всего, его откатили на соседнюю улицу, а потом загрузили на машину, потому что все-таки техника тяжелая, вести его трудно», - рассказал путешественник Андрей Высотин корреспонденту «ЗабИнфо».
По его словам, он уже обратился в полицию.


ну ёооптыть, в Чите воровать нечего, что ли? по номеру же ясно, что отнюдь не местный мотоцикл, зачем так огорчать?
Ботан
  • amdei

Присоветуйте перчи для трека с вентиляцией.

Хочу странного: перчи и с защитой и с вентиляцией.
Для трека. Шоб в +31 не охреневать вконец.
Есть такие в природе?
И чтобы мизинец с безымянным были сшиты. И защита запястья была.
И чтобы сторона ладони от основания мизинца до запястья была чем-нибудь усилена.
И чтобы без этого богомерзкого кенгуру - его кожа на указательных пальцах протирается за сезон, даже если не падать.
И чтобы длинные пальцы влезали.
И чтобы жарко не было.

Главное чтобы в Москве померять можно было и пощупать.

Производитель - пофиг. Цена тоже.
Бегал, щупал, мерял - чтобы всё на месте было - не видел.
То кенгуру, то еще какой косяк.

Вот перчи вроде ничё так по защите, с отсутствием вентиляции и наличием кенгурятины:

Ну и далее...

Дзен мотополосы.

Здрахуйте уважаемые мотоциклисты. Я не знаю зачем я вам это принес, но у меня бомбит, вдуг и у вас забомбит. Заодно продолжим срач про мотополосу, аварийку, бронекепки и об чем там у нас еще срач положено.
Уважаемому мотоциклисту на голде; Вы бы, батенька, ехали бы лучше справа, что ли, а то через вас можно буддистом стать.
Берегите уши, микрофон он как группа "ария", ветер слушать любит.
  • tantie

Про заебали и стоковые глушители

Возвращаясь с загородного отыха, по случаю, включил радио и наткнулся на радио-передачу "МОТОФОРУМ".
Тема передачи для меня была не столь важна, как два звонка в эфир. Первый от дамы, которая была взволнована прямотоками с бессонницей и бравого джентельмена, утверждающего, что прямотоки это ебать какая пассивная безопасность и без них из дому выходить нельзя.

Взпомнив, что я типо в прошлом звукарь, да еще и что-то когда-то учил по теме. То решил порыться в мозгу и накатать пост про "пассивную безопасность" от прямотоков.

Для начала прикинем скорость распространения звука в газобразной среде (считай воздухе).
Возьмем начальные условия: в воздухе при температуре 0 оC и давлении 1 атм звук распространяется со скоростью 331,3 м/с.
Если температура выше, то скорость распространения звука возрастает на 0,60 м/с при повышении на 1 градус.
Итого:
υ≈(331+0,60T) м/с, где T-температура в оC. Например, при 20 оC мы имеем:

υ≈[331+(0,60)*(20)] м/с = 343 м/с. 1235 км/ч. один мах.

343 м/с - вроде дохуя? т.е. вроде как водятел в коропке, должен вас слышать как минимум за секунду до появления на расстоянии 350 метров. Но блеать! это не так! =(

Конечно, при идеальных условиях, например когда вы стоите на светофоре, на пустой дороге в 3 часа ночи, дрочите ручку газа готовые сорваться со старта как Валентино Росси, а человек в доме напротив пытается спать - это работает.

Collapse )

Дтп 23 км. внутреняя сторона мкад

Разложился парняга на Ямаха р1 регистрационный номер 00-12 ах77rus.
Двигался вдоль отбойника,в левом ряду, на скорости не справился с управлением из-за помехи с права(авто марки ваз)Не считая мотоцикла поврежденно ещё три машины.
Водитель Ямахи жив. с серьёзным повреждением коленна отправлен на машине скорой помощи.