April 29th, 2016

  • ccccp

В рамках обмена опытом (снял утром)


Вопрос сообществу: а как вы учите водятлов, которые недостаточно шустро метнулись, чтобы пропустить вас в междурядье? Не правильнее ли было ногой? Достаточно ли дерзко привинчен номерной знак?

И чтобы два раза не писать: что за мерзкий звук у моего мотоцикла, как будто трещотка на колесе, как в детстве.

Вот ничему жизнь не учит

Предчувствую, что могут закидать гнилыми яйцами и помидорами и вообще с позором изгнать из сообщества мотоциклистов, но все же, пожалуй, выложу рассказик о том, как, наверное, не нужно обращаться с хорошими мотоциклами.

Каждый раз говорю себе: больше на тяжелом моте в колеи и всякую чачу не лезть. И каждый раз, отмыв все вещи и мот, просушив все и вся, починив все, что отпало, опять в грязь, болото и колеи по пояс. Последний раз в кафе ХОРОШО СГОНЯЛИ, а потом неделю отмывались.

Итак, одной прекрасной июньской субботой решили катнуть до скал Семь Братьев под Новоуральском (Верхнейвинском).

Вернее, как решили… Одна стая товарищей на квадроциклах уговорила: дескать погнали прокатимся лесными дорожками, дождей давно нет — значит в лесу все сухо, прогуляемся, так сказать. Я раз сто (!) переспросил о состоянии дороги в ту сторону, представляя себе грейдированную сухую грунтовочку, по которой на мотоцикле сотку скучно лететь. Отличная там сухая лесная дорога — говорили они. Можно сказать, что с боем я уговорил Вирагу на таком же слоне, как и у меня и Ильшата на WR450F (наш именитый раллист). Они долго сопротивлялись, но я им рассказал мои видения волшебных грунтовок, и парни повелись.

Вот они три мазохиста, такие все чистенькие и довольные. Ильшат вообще редбулом зарядился, представив себя, как минимум, Пастраной. Попивал, рассказывая, как он сейчас помчится на «крутящемся» моменте.

Collapse )

"мотоциклисты заебали" (с) Польша.

"Варшава вновь, как и год назад, отказала участникам мотопробега, приуроченного к годовщине Победы, во въезде в страну." РБК.

Что imho означает, что все будет как в прошлом году - въезд на мотоциклах займет не определенное время (до суток, если пустят вообще), выезд - плюс 1-2 часа на допрос.

ps. Если бы мне было нужно проехать, то я бы переночевал в Домачево/Бресте и с утра поехал через Домачево. Отели по "предполагаемому пути следования" бронировал бы обязательно (отменяемые, тем кому они не нужны потом), "с палаткой" и "на месте найду" imho не пропустят.
Рекс и Суккуб
  • gae13

Про подвеску вопросов псот

Камрадос, наш колхозный мотокружок вопиет к мировому разуму с вопросами.

1. Есть вилка. Обычная, не перевёртыш. Диаметр 39 мм. Вопрос - как без смс и чепухи увеличить свободный ход и длину вилки?
С длиной, допустим, понятно - продаются ломы увеличенной длины, всё зашибись, а вот как со свободным ходом быть? Или не париться и поставить от другого мотцикла? У какой эндуры 39я вилка, в идеале со стаканами под два тормозных диска?

2. Есть задняя подвеска конструкции "два аморта по бокам". Вопрос тот же - нужны бОльшие рабочие ходы и бОльший же клиренс. Допустим, берём амортизаторы подлиннее, но их угол тогда изменится - станет ближе к вертикали. Есть версия, что это не есть гут, и надо переносить нижее или верхнее крепления, а бОльшего клиренса добиваться проставками на верхнем ухе. Кто что может сказать хорошего?

3. Ну и чтоб два раза не вставать - имеет ли смысл стремиться к одинаковому по ширине размеру колёс для вседорожного мотоцикла?

P.S. Сейчас ходы подвески 104 мм спереди и 54 мм сзади, клиренс 112 мм. Хотелось бы получить 200-150-200 примерно. Короче, чтобы мотоцикл из городскго/шоссейного стал вседорожным, но не эндуро - масса и рама не пустят.
mask

Полицейские - байкеры

Оригинал взят у tushinetc в Полицейские - байкеры
Полицейские то же любят выделывать на мотоциклах всякие цирковые элементы. Ну так, для веселья и разнообразия. Но на дороге они догонят любого шалуна на моцике для того, чтобы выписать ему воспитательных люлей штраф. Так что смысла скрываться от них нет. Тем более, что ездят полицейские на мощных "бэхах" в 1200 кубиков. Весит он 320 килограмм. А только 2-й спецбатальон ДПС УГИБДД ГУ МВД России по городу Москве имеет их около пятидесяти. В Лужниках полицейские каждый день отрабатывают навыки владения мотоциклом

01. Старший лейтенант полиции Сергей Денисов
IMG_0593.jpg
Collapse )