July 20th, 2016

leonardo

Про асфальт, мотоцикл, шины, дорожников и немного сисек

Я вообще не езжу после заката. Дом-работа-дом. изредка дача. Все по светлому. У меня даже визора светлого нет. ТОлько солнечный с 80% затемнением.

Но тут вчера пришлось мне ехать к теще в загородный дом по семейным техническим делам, которые затянулись... и уехал я уже, когда на улице царила темнота. В принципе, ничего интересного в этой поездке не было, т.к. выйдя на киевку с освещением, стало все приемлемо видно, и я втопил, благо, дорога была почти пустая. Далее, мой путь лежал прямо, по Ленинскому. А к теще я выезжал по профе, т.к. надо было заехать во всякие икеи и оби. И этот факт, что я возвращался по другой дороге, весьма важен в этом повествовании.

Как обычно, до Миклуха-Маклая я тошнил в крайнем левом, потом на уже едущем светофоре бодро перестроился в левое междурядье и ускорился на перекрестке...


... срезанный асфальт в левом ряду я заметил уже, когда колеса повисли в воздухе, а впереди маячил ровный срез между полосами. Честно скажу, 100кмч, я лечу в воздухе, а приземляться либо на отсутствующий асфальт, либо на выступ асфальта с правой полосы - очень сцыкотно. Особливо, когда и слева и справа машины (БЛЯ!). Дублер Шварца во втором терминаторе, конечно, знатно прыгал на хорлее, но я-то не он. Успел в воздухе, пока летел, отложить пару тонн кирпичей. Призмлился я на срезанный асфальт, прям вплотную к бровке (в каментах подсказали, что это называется продольный срез), чутка колбаснуло от соприкосновения со срезом, но мот шел весьма уверенно. Слегка отпустил газ, отдышался и докатился на 60кмч до нормального асфальта, продолжая срать кирпичами.


К чему это я. Лучи поноса дорожникам, которые не обозначают знаками дорожные работы и срезанный асфальт (суки!!!), два чая дядьке метслеру за его резину спорт, и еще пару разрабам и производителям ктм дюк 390, который показал прямо-таки фееричную курсовую устойчивость безо всяких там рулевых демпферов. И да, меня с еще одним днем рождения!
Collapse )
sick bear

Постановка с прямотоком

Йо, мотаны! А как там нынче дела с постановкой на учет с прямотоком обстоят? На Верхнюю Красносельскую, например, стоит суваться, или без вариантов? Или сразу подскажите куда, у кого был опыт в этом году. спсб)

ЗЫ: Последний пост на эту тему был как раз почти ровно год назад))

Насущный вопрос

Здравствуйте, господа. Подскажите пожалуйста, нету ли у кого-нибудь на примете мастерских или мастеров которые без лишней возни могли бы обменять деньги на алюминиевое крыло заданного вида и размера?
Esquire
  • tersan

Российский рынок новых мотоциклов за 6 месяцев 2016 года

Объём российского рынка новых мотоциклов по итогам шести месяцев 2016 года составил 7,5 тысяч единиц, что на 37,7% меньше, чем в 2014 году.

При этом первая десятка брендов-лидеров занимает в сегменте MT три четверти (75,5%) от всего объема рынка. Лидер по итогам первого полугодия 2016 года - марка BMW с показателем 1015 штук (-7,2% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года). На втором месте - Racer (927 шт.; -42,3%), на третьем - Stels (797 шт.; -18,3%). Четвертую позицию рейтинга занимает Irbis (705 шт.; -55,6%), а замыкает первую пятерку Yamaha (534 шт.; -36,7%).


Самый популярный мопед в России, Racer RC250

В ТОП-10 также попадают Harley Davidson, Honda, KTM, Kawasaki и Baltmotors. Показатели каждого из них за шесть месяцев нынешнего года составили менее 500 единиц. Стоит отметить, что большинство брендов, входящих в первую десятку по объему рынка, закончили полугодие с отрицательной динамикой. Прибавили в объемах только Harley Davidson (+15,3%) и KTM (+14,7%). У остальных - падение в диапазоне от 7,2% (BMW) до 56,2% (Kawasaki).

Эксперты аналитического агентства "АВТОСТАТ" отметили, что в марочном рейтинге ТОП-10 за прошедшие полгода произошел ряд изменений. В частности, поменялся лидер: им стал BMW, поднявшийся с третьей строчки таблицы на первую. Racer, который по итогам 2015 года занимал первую строчку в ТОП-10, опустился на вторую. Irbis, занимавший второе место, теперь стал четвертым. Тем не менее, пятерка лидеров осталась та же. Из первой десятки лидеров по объему рынка вылетел китайский Lifan, который по итогам 2015 года был восьмым, его место занял австрийский бренд KTM.

В модельном ряду лидером является Racer RC250 (за полгода реализовано 380 шт.; -21,8%), на втором месте - Yamaha YBR 125 (306 шт.; -31,9%), на третьем - Racer RC200 (251 шт.; -55,3%). В пятерку самых продаваемых моделей по итогам полугодия также вошли: Stels Desna (235 шт.; +108%) и BMW R1200GS (219 шт.; +9%). В первой десятке рейтинга половина моделей показали положительную динамику. Самый высокий рост - у Stels Desna (+108%), а самое глубокое падание - у Racer RC200 (-55,3%).


ТОП-10 РЫНКА НОВЫХ МОТОЦИКЛОВ В РОССИИ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ 2016 ГОДА (ШТ.)
№ марка 6М'16 6М'15 16/15, %
1. BMW 1015 1094 -7,2
2. RACER 927 1607 -42,3
3. STELS 797 975 -18,3
4. IRBIS 705 1587 -55,6
5. YAMAHA 534 843 -36,7
6. HARLEY 474 411 15,3
7. HONDA 390 533 -26,8
8. KTM 288 251 14,7
9. KAWA 282 644 -56,2
10. BALTMOT 272 297 -8,4
ВСЕГО 7523 12067 -37,7


№ модель 6M'16 6M'15 16/15, %
1. RACER RC250 380 486 -21,8
2. YAMAHA YBR 125 306 449 -31,9
3. RACER RC200 251 561 -55,3
4. STELS DESNA 235 113 108,0
5. BMW R1200GS 219 201 9,0
6. KTM DUKE 181 159 13,8
7. IRBIS TTR250R 177 280 -36,8
8. BMW S1000RR 169 137 23,4
9. BMW R1200R 139 119 16,8
10. RACER RC110 136 142 -4,2
ВСЕГО 7523 12067 -37,7

Collapse )
в очках

Yamaha DragStar 1100 Custom - шило на мыло

На указанный сабж есть:
- задний диск спицованный
- стоковый сверлёный выпуск с трогательными следами ботинок женских (совсем немного)
- некоторое кол-во дуг передних и задних разной степени обшайзенности
- соло-сит ни разу не езженое
- переднее и заднее крылья (сток)
- заднее седло и сиссибар
- охуительные полностью стальные (!!!) крылья похожие на Втыксовые (серии R) с фонарём от Линкольна Зефир, нахуй, 39 штоль года. Вместо хрома на них нэржавэйка полированая в блеск. Ядерная война пройдёт, всему пизда, а эти крылья будут жить...
- стаканы на перья уилки от Драгстара Классик
- ещё небольшой пак мелочей типа подножек, подручек, крышки воздухана и т.п.
.
Ну вощемта вот. Крылья (сток), дуги и мелочёвку отдам за пиво. Остальное - ну хуй знает... предлагайте чонить. Интересует жбонь на УралЪ, ДнепорЪ, Голду 1,8, Баржу ГАЗ 21, ЗиЛ 131, Дотш Рэм 2500, деньги, токарная и фрезерная оснастка, инструмент, всякая хрень для Рем870, Мосина, Вепря гладкого или СКС, блядь, да что угодно!
Не жадный, к лотку приучен, самовывоз из Южного Измайлова.
Поцоны, умоляю, заберите этот хламидиоз весь. У меня уж много лет, как этого мотика нету, а хлам место занимаэ...
  • upyreg

Кипр на мотоцикле.Отчет

Оригинал взят у upyreg в Кипр на мотоцикле.Отчет

Во первых хочу поблагодарить всех,кто помогал дельными советами в планировании поездки.
Когда поступило предложение поехать на Кипр и взять там мотоцикл,то я согласился,за неимением других идей на грядущий отдых,но отнесся к поездке довольно прохладно:Кипр от Израиля в 300 киллометрах,что я там не видел?Развалины у нас точно такие же и море то же самое и т.д. У израильтян Кипр воспринимается исключительно как место заключения брака и отдых в отеле. В итоге мое мнение изменилось и я с удовольствием посещу остров еще раз.Collapse )