April 12th, 2019

Электровелосипед зимой

Основы безопасного управления электрическим велосипедом от Электрикуса.

Добрый день дорогие читатели! (и мото коллеги тоже)
Давненько я не публиковал много букв в блоге, так давно, что тысячи подписчиков на ютубе с удивлением комментируют мое обращение к ним, которое не претерпело изменений за годы блогерства ;)

Также эта статья выйдет на пикабу и в дзене. Наверное, есть смысл выложить на жж, но слышал, что там катаются перекати поли и летают птеродактили, и все вымерли кроме Варламова, не знаю, посмотрим, результатами поделюсь, где как приняли, светлые мои или не очень знания и домыслы оценили.

Можно конечно еще метнуть статью на форум электротранспорта, но по моему наблюдению там сейчас тоже какое то многолетнее  затишье, и только редкие продавцы гироскутеров бегают по темам соря деньгами на рекламу, возможно я ошибаюсь, и просто это старческое.

Итак, много лет назад, я прочитал книгу «Искусство вождения мотоцикла, Дэвид Хаф». А также неплохую книжку «Техника вождения мотоцикла — Кейт Код»

вождение электровелосипеда

картинка обложек книжек, моих

Collapse )

  • Current Mood
    весеннее
Я

Очередная пятилетка поиска мотосервиса

Вернёмся к традиции раз в 4-5 лет искать новый мотосервис. Может кто подскажет хороший и ответственный. Хорошо бы они были по многим вопросам, а не так, что могут поменять тормозные колодки, долить масла и накачать шины, а на большее уже не способны. Ну есс-но нужно чтобы не забывали по времени, чтоб не произошло такого, что договорился о работах, приехал, оставил мот и забыл о нём фактически на 1-2 месяца. То есть, я понимаю о загруженности об очерёдности и т.д., я не говорю мне вот надо прям счас и с отрицательным счётом времени. А вот например договорились мы, например, поменять свечи в следующий четверг, оговорено что на моём мопеде свечи меняются час-два, получается приеду утром до работы, оставлю, вечером после работы заберу. Все счастливы. Но не получилось так - приехал в четверг, оставил мот, а потом оказалось что мастер заболел, через время оказалось, что свечи кончились, потом перепутали очередь, потом забыли. При этом мот полностью раскрутили ещё утром в четверг и я всё жду... Про ответственность также очень интересно, что при проблеме "стал плохо тормозить" (это утрированный пример) мне не станут менять замок зажигания, аккумулятор, глушитель и до кучи дождевой чехол, после чего собрав красивую цифру с кучей нулей всё-таки посмотреть на тормозные колодки.
Ну и да, те же тормозные колодки и по мелочи всякую фигню я и сам могу делать, то есть я к тому, что с простыми вопросами я уж точно не заеду, а то что происходит я могу описать кучей информации, при этом "простых" ситуаций у меня почти не бывает, от чего и приходится собирать такую кучу инфы, буквально замеряя "при +5 на 2 передаче на 8000 оборотах скорость 80, а при +20 на том же самом 88".
При этом понимаю, что невозможно быть специалистом по всем вопросам несмотря, на то что мотоцикл это "один элемент". Но также я на уровне дилетанта могу предполагать в чём проблема, а фактически она окажется в другом, несмотря на то что все симптомы говорят мне о первом. И вот как раз хочется найти такого, кто задаст пусть и необычный вопрос, зато который явно подскажет ему, что проблема точно во втором.
Я вот даже не знаю что и как ещё можно описать. Почему ищу опять сервис? Без конкретики могу привести пример (аналогичный) уже писанного кем-то тут ранее диалога в посте примерно следующие:
- плохо заряжается аккумулятор
- точно реле плохое
- реле отличное тестили на различных оригиналах/не_оригиналах/точно_рабочих
- тогда точно генератор
- генератор выдаёт абсолютно идеальную картину всегда на_хх/под_нагрузкой/на_скорости/прогретым/холодным
- ну тогда хер знает, меняй мотоцикл.