June 3rd, 2019

Evil Bear

Господа, я совсем куку или в этом есть таки некий смысл?

Итак, вот оно что... Человек я, измученный ипотекою и, надо сказать, гаража своего, чтобы ковыряться, отнюдь не имею, но который год продолжаю ездить на пресловутом ебрике, который меня порядком подза#$%л. Из вводных понятно, что бабла лишнего нет от слова "совсем". Поэтому советам "да что там, возьми лишние тыщ 400 и приобрети себе некро<подставить по желанию>", к сожалению, не канают.
Опять же, по глубокому моему убеждению, мот должен быть достаточно легким, небольшим, экономичным и недорогим, потому что скорее для езды с приемлемым удовольствием на работу и с работы по пробкам, а не для понтов и дальняков. На агрегате типа "холодильник Голда", если бы он у меня и был, продираться по Профсоюзной и 60-летия Октября утром и вечером - удовольствие сомнительное. Понты мне, к счастью, чужды.
И вот добрался я надысь потестдрайвить обновленный Bajaj Avenger, и при моей любви ко всему индийскому (да, еще Royal Enfield, но его продажи как-то у нас стухли, да и ценник был по сравнению с его родиной не очень) мне он в очередной раз понравился. Как минимум, на его родине я на нем катался неоднократно и жопоболи не испытывал. Да, один горшок, да 220 кубов, да 20 лошадей, но едет приемлемо и рулится ок. Жопой тоже удобно сидеть.
И, ЧСХ, ценник у нас тут вполне себе гуманный. Торгуют ими тут уже не первый год, дилер не один, и, вроде, прекращать не собираются, а, напротив, расширяют ассортимент. Несколько смущает то, что з/ч только через дилера, но, с другой стороны, на годы на Ямахе я поменял разве что реле заряда да колодки менял, а остальное вроде и нет (не, ну менял, конечно, но чисто ради удовольствия, типа дурацкую морду выкинуть или дуги поставить, чтобы, если что, ноги себе не отдавить). Ну, и цепи и звезды, а этого дела в афтермаркете навалом, размеры стандартные.
И вот прошу рассудить - я ненормальный или же поменять шило на мыло таки имеет в себе рациональное зерно?