Поделитесь рассказами о криворуких мотомеханиках и электриках, расскажите так сказать, что встречали. А то моя картина мира слишком хороша. Я раньше слышал только про непрокачанные тормоза после замены колодок или недолитое масло, например. Ну и в принципе про то, как выглядит сервис для КТМов или Стелсов. А что вспомните вы?
И чтоб два раза не вставать, подскажите мотосервисы в районе Нагатинской, чтоб знать куда точно не надо заезжать.
Спасибо, пожалуйста.
Оригинал взят у
borkhes в Ракете "Протон" посвящается или кривых мотоэлектриков псто[Нах*й так жить?]Пока в интернете обсуждают новость о падении ракеты, я расскажу о том, какой мне мотоцикл тут на ремонт заезжал. Внимательные сразу увидят на этом фото литрового зизера чужеродный ему выключатель массы (как подсказал bougaev от УАЗа).
Хозяин сей самобеглой повозки сказал, что на мотоцикле большая утечка и поэтому в предыдущем сервисе куда он обратился, ему утечку не устранили, но поставили выключатель. Так они ему сказали. В общем я потратил день на неспешное снятие бака, прозвонку всех проводов и так далее. Нашёл причину - ребята из предыдущего сервиса, видимо соединяли провода по цветам, а не по схеме, в итоге, они _ГЕНЕРАТОР ПОДКЛЮЧИЛИ НАОБОРОТ_, то есть плюс гены на массу, а минус на плюс аккума. Правда он выжил, поскольку собрать его внутри они правильно тоже не смогли. Всё, что можно было снять из проводки, релюшки всякие, предохранители - было снято и болталось на проводах под пластиком. Есстественно у них утечка никуда не пропала, даже если была - она только больше стала. И вот, чтобы решить проблему, они взяли метр кабеля КГ, выключатель массы и типа решили проблему. Я до сих пор думаю, как он до меня своим ходом доехал???
Не, я понимаю, когда ко мне приезжают люди и я вижу, что они всё делали правильно, но опыта не хватило. Ну там например взял чел схему РР, купил детали, паяльник, а "паять" - не купил. В итоге всё пожёг, получил опыт, но видно к чему стремился. Или начал ставить что-то, но запутался в схеме. А тут...
Чем вот они думали, а?
bougaev от УАЗа). Хозяин сей самобеглой повозки сказал, что на мотоцикле большая утечка и поэтому в предыдущем сервисе куда он обратился, ему утечку не устранили, но поставили выключатель. Так они ему сказали. В общем я потратил день на неспешное снятие бака, прозвонку всех проводов и так далее. Нашёл причину - ребята из предыдущего сервиса, видимо соединяли провода по цветам, а не по схеме, в итоге, они _ГЕНЕРАТОР ПОДКЛЮЧИЛИ НАОБОРОТ_, то есть плюс гены на массу, а минус на плюс аккума. Правда он выжил, поскольку собрать его внутри они правильно тоже не смогли. Всё, что можно было снять из проводки, релюшки всякие, предохранители - было снято и болталось на проводах под пластиком. Есстественно у них утечка никуда не пропала, даже если была - она только больше стала. И вот, чтобы решить проблему, они взяли метр кабеля КГ, выключатель массы и типа решили проблему. Я до сих пор думаю, как он до меня своим ходом доехал???
Не, я понимаю, когда ко мне приезжают люди и я вижу, что они всё делали правильно, но опыта не хватило. Ну там например взял чел схему РР, купил детали, паяльник, а "паять" - не купил. В итоге всё пожёг, получил опыт, но видно к чему стремился. Или начал ставить что-то, но запутался в схеме. А тут...
Чем вот они думали, а?
КДПВ: