Исторические мотоциклы. Бонни.
Классический классик. Образец для подражания. И просто красивый байк. Triumph Bonneville или сокращенно "Бонни".
Созданный в 1959 году этот аппарат затмил как Triumph Thunderbird, так и все модели того времени. Причем это было связано именно с выдающимися свойствами мотоцикла.
Первый серийный аппарат увидел свет в 1959 году, он назывался T120 Bonneville. Именно этой машине было суждено взорвать рынок и стать легендой при жизни.
Конструкторы постоянно модернизировали мотоцикл. T120, T120R, T120C, T120TT, T120R, T120V – вот только часть моделей с 650-кубовым двухцилиндровым рядником, который является визитной карточкой компании. В стоке байк легко достигал 185 км/ч по спидометру – невиданный показатель для тех лет. В 1972 году Т120 сменила модель Triumph Bonneville T140 сначала с 724-кубовым мотором той же конфигурации, а потом 744 см3. До 1983 года было выпущено 10 (!) модификаций - практически каждый год выходила новая!
Конструкторы постоянно модернизировали мотоцикл. T120, T120R, T120C, T120TT, T120R, T120V – вот только часть моделей с 650-кубовым двухцилиндровым рядником, который является визитной карточкой компании. В стоке байк легко достигал 185 км/ч по спидометру – невиданный показатель для тех лет. В 1972 году Т120 сменила модель Triumph Bonneville T140 сначала с 724-кубовым мотором той же конфигурации, а потом 744 см3. До 1983 года было выпущено 10 (!) модификаций - практически каждый год выходила новая!
C 1956 по 1966 годы все мировые достижения по установке рекордов скорости на счету мотоциклов, выполненных на базе 650-кубового Triumph Bonneville.
Модель 1959 года.
Модель 1959 года.
Спустя 10 лет - 1969 год.
Современный Triumph Bonneville выпускается в двух версиях с более "современным" дизайном и "классическим" дизайном 60х годов - модель Т100.
Бонневильстайл
Тупо - 15 минут езды на Бонни.