Category: медицина

Category was added automatically. Read all entries about "медицина".

грустный клоун
  • bbuzi

The Distinguished Gentleman's Ride Moscow 2019

Говорят довольно милое мероприятие. Я не был не разу. Цель собрать денег для какого то фонда якобы для борьбы с раком простатой и психического здоровья мужчик  -  мне не нравится если честно..

*****************************************************************************
Именно они каждый год ждут последнего воскресения сентября. В этот день десятки тысяч замечательных и разных людей в сотнях городов по всему миру будут надевать галстуки,
примерять твидовые пиджаки и брюки, подправлять свою бороду и усы, при наличии оных ;) и оседлав свои классические или ретро кафересеры, скремблеры, трекеры, чопперы, брэткастомы, скуттеры отправятся в отличный мотопробег по улицам крупнейших городов в разных странах . Цель - поддержка всемирного движения по исследованию и предотвращению рака простаты у мужчин.

Если у Вас хорошие манеры, классический мотоцикл и неотъемлемый вкус к классическим костюмам, а так же желание поучаствовать в благотворительном мероприятии - Welcome!



В этом году наш международный пробег соберет более 120 000 отлично одетых джентльменов и их спутниц на потрясающих мотоциклах более чем в более чем 700 городах и 110 странах мира.

Цель на 2019 год - собрать около 7 миллионов долларов США на исследования рака простаты и психического здоровья мужчин от имени благотворительного партнера - Фонда Movember.

Некоторый важные факты:
- Регистрация официально открыта 1 августа.
- Все участвующие райдеры должны быть зарегистрированы на веб-сайте The Distinguished Gentleman's Ride, чтобы иметь возможность получить информацию о месте старта и другой важной информации о поездке.
- Детали поездки должны оставаться конфиденциальными.


Мотоботов годное видео.

В этом видео прекрасно всё: и само видео, и блогер с фотоаппаратом и первой помощью, и лейбл на фоне, и подготовка трассы. Но резонный вопрос: а какого чёрта оно так работает? Наверно еслиб была люминевая вставка, или пластик поядрёнее, то вскользь бы ушло, не?

В интернетах пишут что:
В Австралии на соревнованиях по мотокроссу при прохождении очередного препятствия пострадал байкер. Переезжая дерево, он не обратил внимание на торчащие ветки.

Я

О лечении проблемы - вопрос помощи

Навеяло постами "полечите по фотографии".
А можно попробовать полечить по кино со звуком? Я тут просто дольше объяснять буду что значит "пердит", "плавает" и т.д.
Небольшая вводная часть, которая будет дополняться по мере ввода новых данных из комментариев:
-Yamaha R6'04, пробег на спидометре виден, но цифрами 55к. Не скручен;
-По трекам не ездилось в красной зоне стрелка не бывала;
-Свечи менялись в прошлом году (примерно 7.5к километров назад);
-Синхронизация дроссельных заслонок проводилась в прошлом году (2018), когда проблемы были похожие;
-Катушки менялись году в 14-15, когда движок начал совсем троить и глохнуть на хх;
-Аккумулятор меняю каждый сезон (текущему неделя), т.к. есть какая-то плавающе-непонятная проблема с электрикой (нет, проблема не в РР и не в генераторе);
-Клеммы и контакты на аккумуляторе чистил/протирал;
-Воздушный фильтр чистился недавно;
-вольтметр подключён напрямую к аккумулятору (красные цифры на табло).

Всё что меня смущает и напрягает видно на видео, в конце каждого номера я пытался немного и плавно откручивать газ, чтобы видны особенности были, небольшая расшифровка по нумерации:
1. Холодный движок, пришёл-завёл, обороты стабильно 2000, правда в момент записи было не очень хорошо, обычно вообще ни одного подёргивания тахометра.
2. Движок в принципе прогрет (55 градусов), когда обороты с 2000 падают до 1500. Работа скажем так на 5 с минусом, провал был один или два, да и то по видео скорее всего незаметно будет.
3. После 15 километров по средней пробке. Провалы уже очевидны с попёрдываниями, бывает хуже, бывает лучше. От чего зависит совсем неясно. Но газ по видео не получилось схватить на таком провале.
4. После примерно 50 километров по пробкам, светофорам и т.п. в одной сплошной зоне "попёрдывания", иногда выходит в нормальный режим. Стоит обратить внимание на вольтметр. В самом конце дважды удачно получилось показать газом.
Примечание: вентилятор включается на 100 градусах. Но с ним как-будто не связано. Специально сегодня смотрел в дороге, при первых 100 градусах работа оставалась более менее стабильна, примерно на 4 с плюсом. То есть лучше чем в пункте 3, но не так хорошо как в пункте 2.
Собственно всё что на видео (особенно на 4) напрягает оооочень сильно. И такое кино я могу снимать каждый день, то есть такая херовая работа стабильна.
Тайм код: 1 - 0:00; 2 - 00:28; 3 - 01:20; 4 - 1:55.

PS Если жж настрадает фигнёй с пережимкой кино, то оригинал тут - https://yadi.sk/i/yUk-uTTCtxl7SQ
Байк-такси

Тренинг МОТОКИНЕЗИОЛОГИЯ. СЕРВИС ДЛЯ ТЕЛА И КУРС ВОССТАНОВЛЕНИЯ ЗДОРОВЬЯ.

Я давно уж не писал сюда, как-то забросил жежешечку совсем.
Но - тут созрела важная тема для мотоциклистов. А тут же еще есть мотоциклисты ведь? :)
Поэтому информация для вас. Особенно для тех, кто из Москвы и ближайшего замкадья.

У мужчин, а у мотоциклистов особенно есть два вида болячек - х**ня и пи**ец.
Первое пройдет само (или отвалится), а второе не лечится. Поэтому какой смысл дергаться и ходить по врачам. Лучше пива выпить.
Тренинг "Мотокинезиология" - не для таких бруталов. А для тех, кто заботится о своем здоровье и хочет жить долго и счастливо.

Как часто нас интересует состояние нашего здоровья? А состояние мотоцикла?
Мотоцикл - ТО которого мы проводим ежегодно, и в течении сезона доливаем антифриз, следим за тормозной жидкостью и уровнем масла, меняем резину, смазываем цепь, и всё это ради безопасности удовольствия от езды.

Наше тело требует такого же внимательного обслуживания. Чувствовали за рулём:
– боль в шее от длительного ношения шлема;
– спину в “огне”, “прострелы” в ногу при воспалениях в мышцах спины (риск грыж, радикулитов и протрузий межпозвоночных дисков);
– неуверенный контроль за органами управления мотоцикла (моторика рук и сила в кистях);
– сбой в работе сердца и эндокринной системы  – плохой сон, лишний вес, одышка;
– отсутствие контроля стресса – вспыльчивое реагирование в экстремальных ситуациях с потерей контроля в них?

Всё это приводит к дорогостоящему лечению, если не принимать соответствующих мер, а некоторые “ранее допущенные ошибки” и вовсе делают невозможной комфортную жизнь.

Мото-Кинезиология – 2 дневный тренинг (14 часов), в котором мы выясним:
– где находится сила рук. (Восстановление работы суставов);
– как правильно укрепить шею и подготовить её к ношению шлема следующие 8 месяцев;
– улучшить зрение и концентрацию внимания;
– научиться программе самовосстановления (ах, если бы мотоцикл так мог…);
– улучшить качества контроля мотоцикла (перенос веса, сила в ногах, баланс тела – для пилотов шоссейной-кольцевых гонок).
И разберемся с тем, как работает собственное тело, когда и чем смазывать суставы для их качественной работы.

И еще несколько крутых бонусных тем.

Тренинг формата 20/80 – то есть 80% времени это практические занятия, и лишь 20% времени –  теория.

Кто проводит: Виктор Шевченко - специалист по кинезиологии, реабилитации и массажу с 20-летним стажем (за рулем мотоцикла 8 лет)

Дата: 23-24 февраля (с 11:00-19:00) Обед и кофебрейк включены)

Место проведения Москва (место проведения согласовываем)
Сколько стоит:
20000 Р – 2 дня - Ранние пташки
28000 Р – в день проведения тренинга
Предоплата 50%, остальные 50% вносятся в день тренинга (перед его началом).

(*гарантия возврата денег – если вас не устроит формат в течении первых 4 часов).

Инстаграм Виктора - там много полезной информации: @i.posture

девочка

ГКБ №20 г. Москвы

Привет, моторушечка!
Муж на тренировке сломал пястную кость (это которые в ладошке). В местном травмпункте (Мытищи) сказали, что всё нормально, положили гипс и отправили домой. Но так как руки - вещь нужная и важная, сходили потом в другой травмпункт (м. Бабушкинская), где сказали, что всё не так хорошо. Кость сломана под углом, сместилась и немного повернулась вокруг своей оси. Дали направление в ГКБ №20 им. А.К. Ерамишанцева, спросили " к какому-то конкретному врачу или как?", а мы и не знаем... По отзывам там все хорошие.
Если кто уже лечился в данном заведении, подскажите, к кому там обратиться. Спасибо.
грустный клоун
  • bbuzi

DGR

DGR -  благотворительное мероприятие, целью которого является сбор средств   на изучение и лечение мужских заболеваний, и предотвращение суицидов среди мужчин.

Моторушечка участвует?


Collapse )




.

Обслуживания мопеда псто.



Многие знания - многие печали. Я довольно неплохо знаю как устроен Адвентур и многие работы делаю сам. Знаю кучу мелких нюансов и это мне доставляет головную боль, когда приходится сдавать мотик на ТО дилеру (пушо гарантия). Мест, где можно накосячить немало. Начиная от неправильного собранного пластика, который будет звенеть и ведрировать, заканчивая неправильно проводами и трубками. Однажды, из-за неправильно проложенного жгута после ТО у официалов, мне пришлось вызывать эвакуатор.

Collapse )
Пчелка

Сношения гарнитур

Граждане мотоциклисты, есть проблема: у мну на шлеме Скала Смартпак (тот же Пакталк), у товарища ноунейм китаец. При подключении друг с другом теряется связь с телефонами у обоих. Вчера товарищ плюнул и купил Мидланд в надежде, что жить станет лучше, жить станет веселей. Однако проблема сохраняется - связь между гарнитурами есть, но телефоны к гарнитурам при этом не подключаются. Поделитесь полезными ресурсами, где могут дать лекарство от этого несчастья, бо гуглевание выдает чуть больше, чем ничего.
gs)
  • imlira

Про донорство и дукатей

Давно не виделись, всем привет)) Смотрю, тут затишье прям какое-то.
В общем, у Мотослужбы крови скоро акция донорская, приходите сдавать кровяку или волонтёрить, помогая с проведением мероприятия. Всегда там весело, вкусняшки и чаёк :) Увидимся!)
Москва, 14.07, с 07-30, Поликарпова, 14/2 =)

PS: Ну и так, между делом... Зеркал на Мультистраду 1100 ни у кого не завалялось лишних?))