Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Я

Взрыв в глушителе

Доброго времени с уток™
Есть проблема (или не проблема) на YZF-R6'04 (кроме того что он до сих пор на ходу). История такова: приезжаю на работу всё нормально, выхожу с работы, поворачиваю ключ, нажимаю зажигание, происходит нехилый взрыв, звук которого выходит из глушителя. Дыма нет, ничего нет, всё заводится нормально. Когда такое было один раз списал на случайность, но два раза уже статистика. Вопрос простой что сделать чтобы в следующий раз взорвался нахрен полностью больше не пугать работников умственного труда в соседних зданиях? Имеется в виду зимой, когда буду его полностью от А до Я ковырять, что стоит дополнительно поковырять и посмотреть/заменить? И если возможно провести быструю диагностику, то что посмотреть, чтоб сказать результат уже в ближайшее время? На всякий случай: первый раз я не помню что точно и в какой последовательности было, но во второй раз был только с заправки (То есть заправился и через 4-5 км встал на работу), а заправляюсь я почти с горочкой всё время.
Улучшения поста можно накидать в комменты, а я пойду дядям в пиджаках писать объяснительную, что я не террорист.
грустный клоун
  • bbuzi

Выкатились?

Я пытался сегодня. Но в гаражах толстенный слой льда..
Метром 200 надо по катку.. А народ уже..




Сегодня был на открытии автомузея на тарритории завода Кристалл.
Под впечатлением
Место супер..
Загляните под кат если интересно. Снимал на палец так что сори..
Collapse )

Вот зря я стебал мембера sixbisix. Сказ о том, как новый КТМ снова сломался.

Небольшая предыстория.
В прошлом году я купил абсолютно новый адвенчер 15-го года выпуска в Байкленде.
Лето было говно, наездил очень мало - тыщ 8-10. За эти, пусть будут 10 тыщ, у меня отъебнул аккум (меня тогда спас мембырь isofe), а также обоссалась магура, оставив меня без сцепления. Купив литр веретенки, я кое-как прокачал сцепу, но её хватило только чтобы тронуться. Я тогда от планеты железяка до звенигорода ехал подгадывая светофоры без остановок.
В этом году подохли резинки в оси центральной подножки, и мопед регулярно отрыгивал болт, который её фиксирует.
Также катапультировался один маленький болтик, который держит морду. Хорошо жить в городе, где есть Крепмаркет!

И вот, на прошлой неделе у меня течёт радиатор. Пробега - 20 тыщ ещё не было! Конечно гарантия, но ждать месяц!.


Collapse )

Внезапный технический вопрос

Всем хорошей погоды и холодного пива

А остались еще тут технические спецы? Может, подскажет кто чего с моей бедой?
Сдох у меня аккумулятор какое-то время назад. Зарядил я его, а он опять сдох. Купил новый. Покатался счастливо какое-то время, и чую - опять проблемы. Завелся сегодня утром с трудом - вяло крутанул стартер раза три и встал. Со второго раза чихнул и все-таки завелся. Ну, думаю, гена шалит али таблЭтка. Прокатился по мкаду минуток сорок, встал, через десять минут подошел - а моц заводится прям на отличненько. Взял вольтметр, померял чего на аккумуляторе. На холостых - 12 и чуть-чуть, где-то на средних - 13 с небольшим. Вроде норм. Или маловато? Сейчас аккум заряжается умной зарядкой - оно туда уже четыре ампера впихнуло и продолжает. А аккум на 10 ампер-часов. То есть явно недозаряд идет. Но ведь прокатился и зарядилось. А вчера тоже норм катался, а оно взяло и село. Утечка где-то? Так оно и вчера вечером плохо заводилось, даже после прохвата. Есть умные мысли у кого?

Моц - кава вулкан девятисотый, 2009-го года рождения
ВВП
  • bbuzi

ИЖ возродят?

Знаменитый в прошлом Ижевский завод может в скором времени вновь начать выпуск мотоциклов. Об этом в недавнем интервью рассказал глава корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. Возродить мотоциклетное производство в Ижевске планирует военный концерн «Калашников» - наследник «Ижмаша». Ныне «Калашников», напомним, входит в «Ростех» - госкорпорации принадлежит 51% компании. Несмотря на то, что основная продукция «Калашникова» - военного назначения, перед корпорацией поставлена задача наращивать долю гражданской продукции. Поэтому возродить и вывести на современный уровень мотоциклетное производство было бы неплохим вариантом. Мотоциклы марки «Иж» выпускались на заводе «Ижмаш» с 1929 по 2008 годы. В конце концов из-за больших долгов производство было прекращено – официально «законсервировано». Значительную часть оборудования распродали. При этом даже по состоянию на начало 2017 года мотоциклы марки «Иж» занимали 32% российского мотоциклетного парка!!!!!!! (объем которого – порядка 2,4 миллиона единиц техники, по данным статистики). Самые распространенные модели «Ижей» в РФ – «Иж Планета» и «Иж Юпитер».

По мне так ничего не выйдет. (((
https://www.motonews.ru/2017/07/19/izhevskiy-zavod-mozhet-vnov-nachat-vypuskat-motocikly
Я

Полечите по описанию

Всем того чего они сами захотят, чтоб никого не обидеть.
А вопрос следующий:
Дано Yamaha R6 '04. Описание нормального режима работы - после стоянки, включаем зажигание, заводится мотор, устанавливается 1500 оборотов, прогревается до 55 градусов, становится 1000-1200 и работает.
Как сейчас - включаем зажигание, начинает попёрдывать, как будто захлёбывается, оборотов около 700-1000, всё норовит заглохнуть и иногда получается. Второй опыт - заводим, начинаем откручивать газ (на холостых), идёт с достаточно трудов до где-то 7000 оборотов, после чего как-будто просирается, обороты (то есть дошли до 7000 по стрелке и перестали ручку газа крутить, зафиксировав положение) обороты с резким ускорением уходят до 9-10к, что является нормальным при таком положении ручки, то есть вместо плавного набора до 9-10, мы с попердыванием идём до 7, потом просираемся и нормально набираем до 9-10. После чего отпускаем ручку и видим наши "обычные" 1500 до разогрева (55 градусов). Такая петрушка бывает примерно в 3/4 случаев, началось с прошлого сезона, меняли цепь ГРМ, свечи, масло, фильтр. Даже задние колодки тормозные. После зимнего ремонта в начале завёлся отлично, доехал до дома, постоял остыл до 47-48 градусов и поле завода опять та же ерунда, что описана выше. В дополнение - менялось уже регулировочное реле, стоит сигналка и маяк, батарейка яша сдохла за прошлый сезон. При езде кстати чувствуется, что как-будто вот-вот заглохнет, что приходится сильней откручивать ручку, но чувствуется, что динамики нет.
Собственно при таких описаниях все только разводят руками либо хер знает либо меняй мотор, что сразу в районе 100к идёт. Напряжение на аккуме нормальное при различных тестах (откручивать ручку, включать всю электрику и т.п.).
Картинка по единственному что приходит в голову (ну не трансвеститов же с таким настроением накидывать)


UPD от температуры улицы не зависит, как и при холоде-тепле-жаре наблюдалась проблема, так и при таких же холоде-тепле-жаре не наблюдалась

UPD2 воздуховоды чистились, фильтр продувался, раньше обслуживался абсолютно также, проблем не было. Компрессия на одном клапане "ходит", но её как раз слышно, что провал идёт, то есть она же не исчезает примерно в трети или четверти случаев, когда проблемы нет.

UPD3 Тросики все менялись этой зимой.
Blind Race Command

Задачи по постановке на учёт K-750 вопрос.

Доброго времени суток, разумная жизнь.

Задачка нарисовалась такая.



Collapse )

В камменты призываются владельцы Уралов, Днепров и прочих творений мотоциклетной промышленности СССР.