Category: финансы

Category was added automatically. Read all entries about "финансы".

Категория А

Ищу спонсоров

Тут не так давно предложение поступало, что мол давайте поможем Мотозануде финансово.
Решил воспользоваться случаем и на этой волне хайпа немного освободить места для новых портков.

Портки и не только © sixbisix.iMGSRC.RU


В связи с этим, все кто хочет оказатель посильную помощь в освобождении места могут обменять свои пиастры, на почти новые манатки и запчасти.
Данный акт поможет появиться на свет новым занудным лонгридам.

Collapse )

А где все?

Здравствуйте, дамы и господа!

Хочу спросить: а где все? Вернулся я в Дефолт Сити, а тут никто не ездит. Почему? Уж не случилось ли что?

Или причина более банальна?

default

проперженных портков продажи пост

Собстна, продаю частично проперженные эндуро-штаны Thor Static. Это так называемые "грязевые" штаны, надеваемые поверх ботинок. Кроме фасона и наличия двух карманов больше ничем не отличаются от обычных кроссовых штанов, тот же свободный крой, нетолстая кордура (или oxford, черт их разберет), застежка-трещотка, вентиляционная вставка в паху. Есть молнии для превращения штанов в шорты.

Ширина (не окружность!) по талии 32см, длина внутреннего шва 66см, т. е. подойдут на девушку или невысокого стройного парня. При росте 170см - коротковаты, что и явилось причиной продажи.

Б/у две зимы на нечастых эндуро-покатушках по лесу и нескольких выездах летом. Состояние вполне хорошее, но на левой штанине внизу есть дефекты, видно на фото.

Денег хочу 2000р. Территориально - Москва. По предоплате могу отправить куда-нибудь почтой (почтовые расходы +200р пусть будут), но карты Сбера у меня нет, я фиг знает, на проходят ли переводы на карты других банков.
Collapse )
Ларикко Дайнин
  • arilou

Арендовать байк в Риге?

Ровной дорогги всем, други!

Отправляясь с подругой на выходные в Ригу (на поезде), подумалось: "А не взять ли там на сутки байк покататься?" Попробовал гуглить -- чёта мутно, сайтов мало, половина исчисляет цену ещё в старой национальной валюте (хотя там уж не первый год еврики в ходу). В общем, перспективы от гугления так себе. Может, кто своим опытом поделиться может? Где есть, что есть, почём взять на сутки?
хесус

Мотоштаны, ч.2

Так как на участие в покупке мотоштанов UB нужного количества людей не набралось, я решил провести творческий эксперимент и пошить их себе самостоятельно. Портниха, которая мне ушивала, сказала, что сделает такие же лучше новых. Ниже экономика:
1. Пошив + фурнитура (за пару) 6 000
2. Отрез кевлара 1.6х1 м 4 000
3. Белая джинса, 14 унц,, 1.5х5 м 5 000
4. Краска для хлопка (на одну пару) 600

Итого, если ткани хватит на 4 пары штанов, цена за пару получится 6 000 + 1 000 + 1 250 + 600 = 8 850
Здесь не учитываются защиты бёдер и коленей -- они у меня уже есть.
Если шить в другом месте, то можно сшить дешевле. Если из данного количества ткани получится 5 пар, то стоимость уменьшится. Если краску и кевлар брать оптом, то вполне реально выйти на себестоимость в 5 тыс руб за пару.

Но даже 9 тыс за штаны с защитой и кевларом -- это очень ок. К тому же, можно сделать любой цвет и любую контрастную нитку, а также идеальную усадку.
Как только сошью -- скину фотки.

Укрепи Господь.
iguana

Немножко мотопорно слайдов - поршни и кольца

+Продолжая искать куда уходит масло и что мне менять, я таки разобрал двигло.

Маленькое лирическое отступление.
Мотору 26 лет, на одометре 80к+ (из них 50+ - честные мои). Осенью мот был промыт лавром. Внутри - чутка нагара сверху на поршнях, на юбке - вообще практически нет. Ни одного лежащего кольца, видимый на фотках нагар стирается легко тряпкой. На фото поршни нечищенные.

Итак, вскрытие показало:
Зазоры всех колец в пределах допуска. Что компрессионные, что маслосъемные.
Компрессия (на момент прямо перед разбором) - в пределах допуска (12+ очков на каждом цилиндре).
Износ клапанов небольшой есть, нагар на них небольшой есть. В направляющих не болтаются вообще.
Маслосъемные - мягкие, нежные, вроде бы живые.

Теперь о грустном. Слайды:
Collapse )

Если не считать место задира, то хон просматривается.
На задней голове хон жив везде, задний поршень тоже имеет залысину, но гораздо меньшую.

Цифр по эллипсу пока нет, на днях отнесу.
Вопроса два с половиной.
inb4: продавать не буду, ремонтных размеров нет, гильзоваться в размер с новыми поршнями пока не хочется по финансовым соображениям, прирезку клапанов к головам делать буду, маслосъемные под замену будут.

1. Спасут ли новые кольца в размер и обновление хона на головах отца русской демократии, если там не пиздец будет в цифрах?
2. Можно ли что-то, кроме замены, сделать с поршнями для улучшения ситуации?
И пол вопроса - вот изза этого вот (при условии, что ВСЕ кольца в допуске и не лежали) расход литр на 1000км может быть таким задиром обсуловлен и всецело объяснен?

З.ы. Разбор проводился с соблюдением всех норм: присутствовало минимум двое оппозитчиков, водка, пиво и колбаса.

КДПВ:

Харлееводы - совет надо...

Алоха, товарищи!
Как вы решаете проблемы затекания хвоста?
А то у меня на электричке, что с двойным "диваном" (со спинкой или без), что с соло сиденьем (и без пружин и с пружинами), а через 300-350 км нижняя часть позвоночника требует остановки хотя бы минут на 10.
Сменить весь байк на что-то более новое пока нет финансов, да и не думаю, что роад глайд будет в этом смысле удобнее.
Улучшения приветсвуются, сам ничего не поставлю, ибо жена бдит :)
2012 edition

Продам шлем Harley-Davidson FXRG (Shark Evoline 3), L, в Москве, 16990 руб (221,6 Euro; 249,4 USD).

Коллеги,

У меня нарисовался третий шлем. Поскольку у меня уже есть два, причём один из них ровно такой же, как данный лот, то я хочу кого-нибудь шлемом осчастливить по совершенно антикризисной цене.
Сколько этот шлем стоит у дилеров Harley-Davidson в Москве, я даже не буду говорить. В США он стоит 549 USD. Его полный аналог Shark Evoline 3 на Louis стоит 299.95 EUR.

Шлем абсолютно новый, в коробке, со всеми полагающимися причиндалами, размер L, артикул EC-98303-14E.

Поскольку у меня есть ровно такой же, могу немного рассказать про опыт езды - это единственный известный мне шлем, в котором реально можно едить и опустив челюсть, и подняв её. Поскольку в отличие от всех остальных известных мне модуляров, она не фиксируется на уровне лба, а откидывается до затылка. Собственно, он официально сертифицирован и как 3/4, и как модуляр. Аэродинамика хороша и в открытом, и закрытом виде, визор не потеет, вес не ощущается. Визор солнцезащитный вещь архиполезная, но если не хочется/есть любимые очки, то в шлеме специально вынимаются вставочки под дужки.

Как-то так. Можно писать сюда, можно звонить +7-916-189-63-16, Максим.
Фото можно поглядеть тут https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/shlem_harley-davidson_fxrg_629462406 , объява моя, просто там ценник общий, а тут - хороший.
  • mc_x4

(no subject)

Тариф по ОСАГО будет повышен к 1 апреля 2015 года более чем на 30%, сообщил зампред ЦБ Владимир Чистюхин на брифинге для журналистов

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/finances/02/03/2015/54f43fb49a7947c90ae9da9c


Не проморгайте купить пОлис в марте.

КПЗ "страховка мотоцикла"